Er zijn drie problemen rond het verwerken van plastic afval in Nederland: een deel komt in het zwerfvuil terecht, een deel wordt niet gerecycled maar verbrand, en van een deel van het plastic afval is onvoldoende inzicht in de verwerking.

De Belgische private afvalsector heeft een klacht ingediend bij de Europese Commissie over illegale staatssteun aan Agentschap Net Brussel.

Terwijl Europese beleidsmakers zich buigen over het uitzonderen van bepaalde stoffen van de lijst met zeer zorgwekkende stoffen, tonen actiegroepen opnieuw aan dat deze nog steeds voorkomen in plastics in huishoudens.

De wereldwijde markt voor het hergebruik van de accupakketten gaat naar verwachting de komende jaren groeien naar 2 miljard euro. Dit is goed nieuws voor Galloo, dat een recyclingcentrum voor elektrische auto's in Vlaanderen heeft geopend.

Samen met het Waalse Dour Festival gaat het Belgische Fost Plus samenwerken om de sortering van drankverpakkingen te vereenvoudigen. Dit moet leiden tot meer recycling.

In Londen hebben ze de oplossing gevonden voor de berg plastic die een marathon altijd achterlaat: eetbare waterbolletjes.

Samenwerken is een kernfactor om duurzaamheidstransities te versnellen. Dat is niet zo makkelijk, zelfs niet binnen één universiteit.

Ondanks de komst van een nieuwe afvalverwerkingsfabriek kampt Schotland nog steeds met een capaciteitstekort wanneer in 2021 het stortverbod van kracht wordt. Pragmatische oplossingen zouden het antwoord kunnen zijn.

Bewustwording is de eerste stap van gedragsverandering. Na de campagnes van 100-100-100 afvalvrij ligt in België deze maand de focus op plastic met een vergelijkbare actie.

Tariefdifferentiatie op afval is een langzame trend, maar onmiskenbaar een die doorzet. Dat is nog niet zo zeker van omgekeerd inzamelen.

De Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen moet dringend de bestaande voorzieningen voor de verwerking van gevaarlijk afval uitbreiden. Naar verwachting zal deze afvalstroom alleen maar verder stijgen.

Afgelopen jaar is voor de sector transport en logistiek geen goed jaar geweest en 2019 zal niet veel beter worden.

Vanaf pontons is achtergebleven rommel na een groot Koningsdagfeest in Leiden de Nieuwe Rijn in gespoten. Dit tot ontsteltenis van de fracties van de PvdA en de PvdD. Zij roepen het college op het matje.

Dit jaar nog wil Gad Gooi en Vechtstreek een aanbesteding organiseren voor de aanschaf van emissieloze inzamel- en transportvoertuigen. Eerst consulteert het bedrijf echter de markt.

Minister Ferd Grapperhaus van Veiligheid en Justitie is absoluut geen voorstander van een 'drugsluikje' om het dumpen van drugsafval in de natuur te voorkomen.

Circle Economy gaat een strategische samenwerking aan met Fashion for Good. Doel is een project te versnellen dat is gericht op het stimuleren van online verkoop van secundaire kleding (re-commerce) en de verhuur van kleding.

Een beleidsmedewerker van de gemeente Nederweert die in 2005 en 2006 bij zijn werkgever melding maakte van de illegale stort van grond uit sloten en bermen op een gesloten stortplaats is geen 'klokkenluider'.

Hogere afvalvolumes en betere tarieven stuwen de omzet van de afvaldivisie van Veolia in het eerste kwartaal van 2019. Ook de overige divisies laten omzetgroei zien.

Suez Nederland introduceert samen met haar partners een technologische oplossing om bakeliet volledig te hergebruiken ten behoeve van circulaire producten. Het bedrijf spreekt van een primeur in Nederland.

Omdat de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) niet in is gegaan op de eisen uit een ultimatumbrief over de Cao Gemeenten, bereiden de bonden acties voor rond het VNG Jaarcongres op 4 juni.

In de anderhalf jaar voor het faillissement van GeesinkNorba hebben zich tal van vreemde zaken voorgedaan bij de opbouwer van inzamelvoertuigen. Een diepgravend onderzoek is nodig, maar wie gaat dat doen?

Een missionaire Tweede Kamer in debat met een demissionaire staatssecretaris over de voortgang rond de circulaire economie. Dat verliep minder soepel dan sommigen wellicht hadden gehoopt. Perikelen rond het Afvalfonds Verpakkingen (nu: Verpact) en niet geïnd statiegeld hielden de gemoederen vooral bezig.

Renault Trucks introduceert een nieuw design voor de voertuigrange specifiek voor de stedelijke en regionale distributie. Met een reeks nieuwe veiligheidsfuncties kiest de fabrikant bovendien voor nóg meer bescherming van zowel de chauffeur als kwetsbare medeweggebruikers. Iets waar zeker in de afvalsector behoefte aan is.

Bij het importeren van acht beschadigde auto's uit België beschikte een importeur niet over een Evoa-kennisgeving. De economische politierechter van de rechtbank Noord-Holland achtte niet bewezen dat de auto's afvalstoffen waren, maar het Gerechtshof Amsterdam kwam tot een andere beslissing. Terecht?

Onderwijsorganisatie Landstede Groep staat in de startblokken voor een omslag in haar grondstoffenbeleid. De eerste actie: in een half jaar tijd alle restafvalbakken bij de 44 onderwijsgebouwen vervangen door centrale systemen voor gescheiden inzameling.

Bij het recyclen van de fractie plastic en aluminium uit drankenkartons heeft Recon Polymers altijd het doel gehad om zo min mogelijk energie te verbruiken. Dankzij een investering van drankenkartonproducent Tetra Pak heeft het bedrijf in Roosendaal zijn recyclinglijn kunnen professionaliseren. De tijd lijkt rijp voor de volgende stap.

Hè, UPV staat toch voor uitgebreide producentenverantwoordelijkheid? Dat klopt, maar ik geef er een andere uitleg aan. Wellicht wat overdreven, maar dat is nodig om een punt te maken. Want ik denk dat de huidige UPV's niet leiden tot de gewenste circulaire economie. Althans, niet in de mate die echt nodig is.

Duurzame gistolie als alternatief voor palmolie is uit vele reststromen te maken. Start-up No Palm Ingredients wil met leveranciers en afnemers werken aan een grootschalige productie. De eerste Nederlandse fabriek opent in 2025 en moet de aftrap vormen voor meer locaties in Europa en Noord-Amerika.

Rachel Heijne, Directeur Branchevereniging Kringloop Nederland (BKN), Arnhem

Sinds Jemenitische Houthi-rebellen eind vorig jaar vrachtschepen aanvallen op de Rode Zee, als vergeldingsactie voor de Gaza-oorlog, mijden containerrederijen de Rode Zee en het Suezkanaal én rekenen ze extra hoge tarieven. Met name de oudpapierindustrie maakte zich woest om de “maffiapraktijken”, waarvan de rederijen zich bedienen.

Met de herziening van de Europese verordening overbrenging afvalstoffen willen Europese beleidsmakers zorgen dat recyclebare afvalstromen milieuverantwoord worden verwerkt. De aanpassingen leiden tot wisselende reacties bij recyclers. “Als de export van oud papier en karton stopt, verliest deze stroom zijn waarde en belandt het in een verbrandingsoven.”

Italiaans afval is hot. In 2023 hebben Nederlandse verwerkers bijna evenveel brandbaar afval in het Zuid-Europese land gecontracteerd als in het Verenigd Koninkrijk. Dichter bij huis lijkt het lastiger te worden om Duits of Belgisch afval hierheen te krijgen.

In de loop van dit jaar stelt de EU extra veiligheidseisen aan nieuwe vrachtauto's om het aantal fatale en zware ongelukken in het verkeer terug te dringen. Verplichte nieuwe snufjes lijken een zegen voor chauffeurs van vuilnisauto's die bijvoorbeeld in drukke binnensteden moeten manoeuvreren. "Vaak doen afvalbedrijven het minimale om de veiligheid rond hun voertuigen te verbeteren.”

Geesinknorba gaat in 2024 verder onder de vlag van Haller Benelux. Dit nadat Hallers moederbedrijf Zoeller Group de activa overnam van de failliete vuilniswagenfabrikant. Zoeller is onderdeel van de Duitse Kirchhoff Gruppe, die inmiddels behoorlijk dominant lijkt te worden in Europa.

Bredox Chemicals is al decennialang een toonaangevende onderneming waar het gaat om het verwerken van chemische anorganische afvalstoffen. Binnen de branche is het een veelzijdige en specialistische onderneming.

WastePoint ontzorgt met haar toonaangevende expertise bedrijven, door het classificeren, inpakken, overpakken en verantwoord afvoeren van gevaarlijke afvalstoffen.

Bedrijven kunnen een omgevingsvergunning misbruiken voor het plegen van strafbare feiten. Dat is natuurlijk ongewenst. Voorkomen moet worden dat de overheid in feite criminele activiteiten faciliteert door het verlenen van vergunningen. Wat kan de overheid daartegen doen?

Vanaf 1 januari 2024 gelden strengere Europese regels voor de inzameling en verwerking van gft. Dit kan leiden tot een groeiend aanbod aan gft. Maar is er wel genoeg capaciteit om deze grotere stroom te verwerken? Er zijn in ieder geval plannen voor uitbreiding, onder andere bij Attero en Omrin. Beide bedrijven zien kansen voor de productie van groen gas.

Minder doorstroming, meer files, meer congestie, meer emissie, lagere bereikbaarheid, minder onderhoud, hogere kosten. Onze mobiliteit en onderliggende infrastructuur piept en kraakt, en dat moet anders. En dat kan ook volgens de Mobiliteitsalliantie.

De Europese Unie wil een einde maken aan microplastics in het milieu en verbiedt daarom verschillende toepassingen, waaronder rubberkorrels op kunstgras. Een langgekoesterde wens van milieuorganisaties, maar voor bandenrecyclers is het een strop. “We zijn niet in paniek, maar we hebben wel flink de pest in.”