Als uit de onderhandelingen tussen het Europees Parlement en de EU-lidstaten een onvoldoende ambitieus akkoord komt over de richtlijn voor plastic wegwerpproducten, komt het kabinet dan met aanvullend nationaal beleid?

De Nationale DenkTank 2018 presenteert tien oplossingen om de transitie naar een circulaire metropool te versnellen.

De trend van afnemend afval wist de Vlaming ook in 2017 vol te houden. Reductie van zwerfafval lukt echter een stuk minder goed. Ook een tekort aan verbrandingscapaciteit in 2018 vormt een aandachtspunt voor de toekomst.

Milieuorganisaties Natuur & Milieu roept het kabinet op maatregelen te nemen om de groeiende vraag naar biomassa als brandstof in te dammen.

In veel Duitse gemeenten en steden is het voor burgers moeilijk of zelfs onmogelijk om zich naar behoren van kca te ontdoen. De Duitse Umwelthilfe (Duh) roept gemeenten op een dekkende en servicegerichte inzameling aan te bieden.

Vijf Duitse Fraunhofer-instituten hebben een virtueel instituut opgericht om de kunststofindustrie van lineair, naar circulair te transformeren.

De Belgische milieuvereniging BBL is een actie gestart om te voorkomen dat in Antwerpen een nieuwe verbrandingsoven wordt gebouwd.

De vervuilde grond die is gebruikt voor woningbouw in de gemeente Barneveld, is ook in andere gemeenten toegepast. Er zouden echter geen gezondheidsrisico's zijn voor bewoners of bijvoorbeeld spelende kinderen. Ondertussen bestrijdt Vink dat het bedrijf vervuild zand zou hebben toegepast.

De directeur van het Afvalfonds Verpakkingen is gekozen tot president van de wereldwijde vereniging van non-profit organisaties die de producentenverantwoordelijkheid uitvoeren.

Na 15 jaar wordt de leidende onlinewinkel voor containers voor alle afvalstromen in Duitsland volledig door een afvalbedrijf overgenomen.

Om tot een circulair gebouwde omgeving te komen, dient de bouwsector met meer criteria rekening te houden in zijn materialenselectie. Zo worden de herbruikbaarheid en recyclebaarheid van materialen belangrijker. Een cultuurverandering is hiervoor vereist.

Repareerbaarheid van elektrische apparaten lijkt een ondergeschoven kindje te worden in de nieuwe EU-regels.

Op 5 december is het eerste restafval over de nieuwe nascheidingsinstallatie bij AVR in Rotterdam gegaan. Voor Utrecht is het nog een proef.

De Europese Commissie wil weten wat inwoners van de EU vinden van het Europese beleid om producten circulair te maken. Daarvoor houdt de Commissie een openbare online raadpleging.

Om de circulariteit van plastic te verhogen, is het van belang om met het productontwerp het hergebruik aan te moedigen. Ook dienen hiervoor reparatieoplossingen te worden ontwikkeld om de levensduur van plastic producten verlengen.

De gemeente Amsterdam haalt de doelen niet, die zijn gesteld rond afvalscheiding. In 2020 zou 65 procent van het huishoudelijke afval gescheiden moeten zijn, maar uit tussenresultaten blijkt dat dit niet haalbaar is.

Een consortium met onder meer Morssinkhof Rymoplast en Philips is erin geslaagd om gebruikt polypropyleen (PP), uit gescheiden afval, te verwerken tot een hoogwaardige grondstof voor gerecycled plastic in consumentenproducten.

Tapijtproducenten staan achter regels om de tapijtindustrie in de EU duurzamer te maken. Onderzoeksbureau Eunomia publiceerde een toolkit waarmee EU-lidstaten beleid kunnen voeren om het recyclingpercentage van tapijten te verhogen.

Vlakbij Kampen is het eerste circulaire viaduct van Nederland geplaatst. De komende maanden wordt het prototype getest.

Maltha Glasrecycling Groep heeft een nieuwe directeur gevonden in Eric Herman.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.