Als uit de onderhandelingen tussen het Europees Parlement en de EU-lidstaten een onvoldoende ambitieus akkoord komt over de richtlijn voor plastic wegwerpproducten, komt het kabinet dan met aanvullend nationaal beleid?

De Nationale DenkTank 2018 presenteert tien oplossingen om de transitie naar een circulaire metropool te versnellen.

De trend van afnemend afval wist de Vlaming ook in 2017 vol te houden. Reductie van zwerfafval lukt echter een stuk minder goed. Ook een tekort aan verbrandingscapaciteit in 2018 vormt een aandachtspunt voor de toekomst.

Milieuorganisaties Natuur & Milieu roept het kabinet op maatregelen te nemen om de groeiende vraag naar biomassa als brandstof in te dammen.

In veel Duitse gemeenten en steden is het voor burgers moeilijk of zelfs onmogelijk om zich naar behoren van kca te ontdoen. De Duitse Umwelthilfe (Duh) roept gemeenten op een dekkende en servicegerichte inzameling aan te bieden.

Vijf Duitse Fraunhofer-instituten hebben een virtueel instituut opgericht om de kunststofindustrie van lineair, naar circulair te transformeren.

De Belgische milieuvereniging BBL is een actie gestart om te voorkomen dat in Antwerpen een nieuwe verbrandingsoven wordt gebouwd.

De vervuilde grond die is gebruikt voor woningbouw in de gemeente Barneveld, is ook in andere gemeenten toegepast. Er zouden echter geen gezondheidsrisico's zijn voor bewoners of bijvoorbeeld spelende kinderen. Ondertussen bestrijdt Vink dat het bedrijf vervuild zand zou hebben toegepast.

De directeur van het Afvalfonds Verpakkingen is gekozen tot president van de wereldwijde vereniging van non-profit organisaties die de producentenverantwoordelijkheid uitvoeren.

Na 15 jaar wordt de leidende onlinewinkel voor containers voor alle afvalstromen in Duitsland volledig door een afvalbedrijf overgenomen.

Om tot een circulair gebouwde omgeving te komen, dient de bouwsector met meer criteria rekening te houden in zijn materialenselectie. Zo worden de herbruikbaarheid en recyclebaarheid van materialen belangrijker. Een cultuurverandering is hiervoor vereist.

Repareerbaarheid van elektrische apparaten lijkt een ondergeschoven kindje te worden in de nieuwe EU-regels.

Op 5 december is het eerste restafval over de nieuwe nascheidingsinstallatie bij AVR in Rotterdam gegaan. Voor Utrecht is het nog een proef.

De Europese Commissie wil weten wat inwoners van de EU vinden van het Europese beleid om producten circulair te maken. Daarvoor houdt de Commissie een openbare online raadpleging.

Om de circulariteit van plastic te verhogen, is het van belang om met het productontwerp het hergebruik aan te moedigen. Ook dienen hiervoor reparatieoplossingen te worden ontwikkeld om de levensduur van plastic producten verlengen.

De gemeente Amsterdam haalt de doelen niet, die zijn gesteld rond afvalscheiding. In 2020 zou 65 procent van het huishoudelijke afval gescheiden moeten zijn, maar uit tussenresultaten blijkt dat dit niet haalbaar is.

Een consortium met onder meer Morssinkhof Rymoplast en Philips is erin geslaagd om gebruikt polypropyleen (PP), uit gescheiden afval, te verwerken tot een hoogwaardige grondstof voor gerecycled plastic in consumentenproducten.

Tapijtproducenten staan achter regels om de tapijtindustrie in de EU duurzamer te maken. Onderzoeksbureau Eunomia publiceerde een toolkit waarmee EU-lidstaten beleid kunnen voeren om het recyclingpercentage van tapijten te verhogen.

Vlakbij Kampen is het eerste circulaire viaduct van Nederland geplaatst. De komende maanden wordt het prototype getest.

Maltha Glasrecycling Groep heeft een nieuwe directeur gevonden in Eric Herman.

Op 20 september heeft Afvalbeheer gemeente Assen twee Translift zijladers in gebruik genomen. Het gaat hierbij om het type VARIA PLUS IES (met geïntegreerde zakkenbak), waarmee ook in andere gemeentes al met volle tevredenheid gewerkt wordt.

Staatssecretaris Van Geel gaat de afzet van compost stimuleren om eventuele negatieve effecten van de gewijzigde GFT-inzameling te compenseren. Ook past hij de regels voor de stortbelasting aan, zodat secundair bouwmateriaal blijvend op stortplaatsen toegepast kan worden. Als het Duitse stortverbod in 2005 niet het verwachte effect heeft, dan zullen er alsnog exportbelemmerende maatregelen volgen.

Bedrijven met een milieuvergunning, dus ook afvalbedrijven, worden gecontroleerd. Handhavers willen weten welke afvalstoffen het bedrijf binnenkomen en welke het bedrijf verlaten. Dit kan met een zogenaamde massabalans worden aangetoond. Tot zover vertel ik niets nieuws. Er lijkt echter een kentering plaats te vinden. In de provincie Utrecht vindt een proef plaats bij sorteerbedrijven die de financiële administratie van het bedrijf als uitgangspunt neemt. Het lijkt erop dat afvalbedrijven bij voorbaat verdacht zijn.

Op de eerste afvalconferentie stond innovatie in de afvalbranche voorop. Althans, dat was de bedoeling van organisatoren VROM en Vereniging Afvalbedrijven. Maar de zorgen van vandaag bleken het onderwerp flink te overschaduwen. De toekomst was op 6 oktober in De Doelen veelal een extrapolatie van de huidige knelpunten.

Sinds 1 mei van dit jaar moeten vervoerders, inzamelaars, handelaars en bemiddelaars van afvalstoffen geregistreerd staan op de VIHB-lijst. Dit blad heeft er uitvoerig bij stilgestaan. Zoals bekend zijn de eisen om op de lijst te kunnen komen gelijk aan die om beroepsvervoerder te mogen zijn.

Vanaf 1 januari 2006 vervalt de verplichting om grote frisdrank- en waterflessen meermalig te gebruiken. Tegelijkertijd moeten kleine frisdrankflessen apart worden ingezameld. De vraag is nu wie op die grote ontwikkeling gaat inspelen, en op welke manier.

DAF wil doorgroeien. Herstructurering van de productie én stimulering van het personeel moeten dat mogelijk maken. Als vliegwiel heeft DAF zijn zinnen gezet op het lichte LF-model, dat wordt gemaakt in de zusterfabrieken van Leyland. Maar het zijn de mensen die het moeten doen en wel volgens het nieuwe motto 'Alles in één keer goed'. Over methoden om betrokkenheid van personeel te vergoten.

Veel burgers zien zwerfafval als een groot milieuprobleem in hun omgeving. Voor het ministerie van VROM onderzochten de adviesbureaus CE en Korbee & Hovelynck welke ideeën mensen hebben om dit probleem op te lossen, en of deze ideeën in de praktijk ook haalbaar zijn. Voor de haalbare ideeën zochten zij naar organisaties die deze willen oppakken en uitvoeren. De animo was klein. Burgerbetrokkenheid vergt een kritische afweging van kosten en baten.

Ook in de afvalbranche is software niet meer weg te denken. De automatisering speelt een steeds grotere rol bij het efficiënt beheersen van processen. Een overzicht.

Eind dit jaar neemt AVR afscheid van haar draaitrommelovens. En daarmee neemt VROM afscheid van de zelfvoorzienendheid voor de verwijdering van gevaarlijk afval. VROM kiest voor de Europese markt. Dat ligt anders in de ons omringende landen. Maar daar zijn de DTO's dan ook beter in staat hun broek op te houden.

De Pollutec weet zich goed staande te houden in het matte economische tij. Er is dan ook meer dan genoeg te doen op afvalgebied in Frankrijk en Zuid-Europa. De Franse markt is groeiende en dat proef je op de beurs.

Stilstand van bedrijfsauto's kost handenvol geld. Zeker in de efficiënte business van moderne afvallogistiek. Met 'one stop service' van voertuigen vanuit ruim zestig vestigingen speelt Techno Service Nederland (TSN) in op de vraag naar snel en efficiënt vlootbeheer. Een gat in de markt. Want met maximalisering van de inzetbaarheid valt nog veel te besparen.

De aangekondigde wijzigingen in de afvalstoffenbelasting per 1 januari 2005 drijven stortplaatsen verder in het nauw. Voortaan worden secundaire bouwstoffen op stortplaatsen belast. De maatregel is nadelig voor de stortsector, die toch al moeilijke tijden doormaakt, én in conflict met milieudoelstellingen. Een oplossing ligt in verbreding van het verhoudingsgetal.

Op 7 september jl. heeft het Europese Hof van Justitie (zaak c-1/03) wederom een belangrijke stap gezet in de niet aflatende discussie over wat nu wel of niet een afvalstof is. Het ging hier om een perceel met olie verontreinigde grond in België, waarvan het Hof oordeelde dat olie en grond beide afvalstof zijn. Dat kan gevolgen hebben voor de Nederlandse regelgeving.

In tegenstelling tot Duitsland zijn schone voertuigen in ons land nog nauwelijks ingeburgerd. Ook niet binnen de afvalbranche, die nog sterk diesel-minded is. Toch lopen her en der in het land proefprojecten met roetfilters, met voertuigen die rijden op aardgas, en voertuigen op biobrandstoffen.

Eén van de gemeenten die zeker gebruik gaat maken van de verruimde ontheffing is Dalfsen. En deze ROVA-gemeente zou nog veel buurgemeenten daarin mee kunnen trekken. Onderzoek heeft laten zien dat bij diftar op GFT-afval in het buitengebied het aanbod zo laag is dat de inzameling beter kan worden gestaakt.

Het AOO heeft eindelijk haar GFT-ei gelegd. Handhaaf de wettelijke inzamelplicht voor GFT-afval, maar verruim de ontheffingsgronden. Maar de discussie of composteren wel of niet beter is dan verbranden gaat onverminderd voort.

De AVI's krijgen misschien beter toegang tot de MEP-subsidie. Dit blijkt uit de reactie van minister Brinkhorst van EZ op de evaluatie van de wet Milieukwaliteit Elektriciteitsproductie (MEP). Maar AZN is totaal onverwacht de subsidie geweigerd. Reden: AZN produceert geen elektriciteit.