De Europese Commissie wil met milieuministers in overleg over de problemen in de Europese recyclingsector. Demissionair minister Hermans waakt ervoor dat een voorgenomen verplichting om recyclaat toe te passen niet wordt afgezwakt.

Volvo Cars heeft een overeenkomst getekend met het Zweedse staalbedrijf SSAB voor de levering van hoogwaardig, gerecycled en bijna emissievrij staal vanaf 2025.

De Europese regelgeving over producentenverantwoordelijkheid is te ingewikkeld en moet eenvoudiger worden.

Met een overname door de Sto Group gloort er licht aan de horizon voor de failliete kringlooporganisatie Schroeder.

EEW Energy from Waste heeft een strategisch partnerschap gesloten met installatiebouwer GEA voor de afvang van CO2-uitstoot. De samenwerking start met de inzet van een mobiele testinstallatie bij de AEC in Delfzijl.

De gemeente Tilburg wil elektrische batterijen uit voertuigen gaan hergebruiken en zo duurzaamheid en sociale meerwaarde samenbrengen.

De provincie Gelderland wil een vergunning vanwege Bibob-bezwaren alleen aan Milieu Service Nederland verlenen, en niet aan de Ter Horst Groep.

Er komt toch geen staatssecretaris uit de afvalwereld op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat: de VVD heeft Thierry Aartsen naar voren geschoven voor deze post.

Het is wat later dan gepland, maar inmiddels zijn de Sup-vergoedingen voor gemeenten gepubliceerd.

Morssinkhof Plastics Belgium heeft in het Vlaamse Lommel de eerste steen gelegd van een fabriek, waar ze vanaf 2026 diverse soorten plasticverpakkingen gaat recyclen.

Op een NVRD-bijeenkomst over nieuwe afspraken rondom de inzameling van pmd konden leden experts het hemd van het lijf vragen over wat de afspraken voor hen betekenen. De verenging heeft de belangrijkste veelgestelde vragen inmiddels gebundeld.

De circulariteitspoot onder het Europese staal- en metaalactieplan moet sterker, vindt Suzanne Kröger, Tweede Kamerlid voor GroenLinks-PvdA.

De vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat wil met het demissionaire kabinet een schriftelijk overleg voeren over de wijziging van enkele besluiten die de afgifte- en meldplicht voor AEEA regelen.

All-In Containers heeft in opdracht van Metaalrecycling Oost werkzaamheden verricht aan een machine. Het recyclingbedrijf is het echter niet eens met het uurtarief en claimt (een deel van) de factuur al contant te hebben betaald.

Binnen een jaar na de overname door Seenons gaat Waste Group Denmark verder onder de naam Seenons Denmark.

Nu het kabinet met fiscale maatregelen de toekomst van afvalverwerkers en recyclingbedrijven in gevaar brengt, kan het wel eens heel belangrijk worden dat er een milieustaatssecretaris komt met diepe kennis en liefst enige affiniteit met de afvalsector. Wat dat betreft gloort er hoop.

Plasticrecyclingbedrijf Cedo Recycling gaat haar de activiteiten in Geleen geleidelijk afbouwen en uiterlijk eind augustus 2025 beëindigen. Hierdoor raken 55 medewerkers hun baan kwijt.

Met een overweldigende meerderheid heeft de Franse senaat een wet aangenomen tegen zogenoemde ultra fast fashion. Of de wet een blauwdruk voor vergelijkbare regelgeving in Nederland kan zijn, valt nog te bezien.

Het Britse afvalbedrijf Reconomy opent in Boekarest een onderzoekscentrum voor de circulaire economie.

De “ultramoderne” faciliteit, zoals Basf het zelf noemt, is niet alleen een belangrijke mijlpaal voor de batterijrecyclingactiviteiten van Basf, maar ook van belang voor die van Europa.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.