HKS en Van Dalen Recycling gaan nu hun fusie rond is verder als HKS The Metal Company. Het bedrijf opereert onder de vlag van TSR/Remondis. Op 1 november werd de nieuwe huisstijl gepresenteerd.

De Environmental Services Association (ESA) is blij met de nieuwe belasting op plastic verpakkingen met minder dan 30 procent gerecycled materiaal. BFP wil dat de inkomsten van de belasting worden geïnvesteerd in de recyclinginfrastructuur.

Subway Nederland biedt vanaf 1 november 2018 geen plastic rietjes meer aan.

Het RIVM heeft in oktober zes nieuwe stoffen toegevoegd aan de lijst met zeer zorgwekkende stoffen (ZZS).

De gemeente Veldhoven gaat de mogelijkheden onderzoeken voor de inrichting van een circulair bedrijvenpark. Medio 2019 moet hierover meer duidelijk zijn.

Het eerste NS-watertappunt is op het treinstation van Alkmaar geopend. In totaal komen er 200 watertappunten in Nederland, die het afval van plastic flessen moeten verminderen.

De overheid kan een directe bijdrage leveren aan de circulaire economie door te monitoren welke gebouwen worden gesloopt en gerenoveerd en welke herbruikbare bouwmaterialen hierbij vrijkomen. Dat vindt Peter Fraanje, directeur van branchevereniging BRBS Recycling.

Ilse ten Bruggencate ontwierp en testte tijdens haar afstudeeronderzoek voor de opleiding Werktuigbouwkunde van afvalmateriaal een neus voor veiligheidsschoenen. Het project is ingestuurd voor de Recycling Award, die in november tijdens het Recyclingsymposium zal worden uitgereikt.

Gemeenten en grondeigenaren draaien nu vaak op voor de kosten voor het opruimen van drugsdumpingen. Onterecht, vinden gemeenten en een aantal landelijke organisaties. Zij pleiten voor een tegemoetkoming vanuit het Rijk.

Een meerderheid van de Europese lidstaten is voor een verbod op wegwerpplastics. Wel zouden ze de nieuwe richtlijn op een aantal vlakken graag wat ambitieuzer zien.

Gemeenten moeten bij het opstellen van de begroting voor 2019 ermee rekening houden dat ze aanzienlijk minder geld van Nedvang krijgen, omdat ze in het verleden teveel hebben gekregen.

Winkelcentrum Glacisweg uit Maastricht is verkozen tot 'Schoonste winkelgebied van Nederland 2018'. De Limburgse gemeente zelf viel ook in de prijzen, het werd bekroond tot winnaar in de categorie 'Grote Gemeente'.

Maximale afvalscheiding en -behandeling en het niet storten van biologisch afbreekbaar afval kan zorgen voor een methaanemissiereductie van zo'n 60 procent in 2030.

Energiebedrijf Engie wil zijn kolencentrale in Rotterdam ombouwen naar een biomassagestookte centrale. In november start het bedrijf een onderzoeksproject, samen met onder meer Arbaflame en Havenbedrijf Rotterdam.

Het kabinet pleit voor een verbreding van de Ecodesign-richtlijn, onder meer met het invoeren van productenlabels met informatie over de levensduur en de gebruikte grondstoffen.

In de strijd tegen onder andere drugsafval zullen niet zozeer meer mensen worden ingezet, als wel meer worden samengewerkt.

Tapijten vormen een bedreiging voor de circulaire economie vinden Europese milieu-roganisaties. In 80 procent van onderzochte populaire Europese tapijten zitten kankerverwekkende en hormoonverstorende stoffen. Er zijn echter enkele positieve uitzonderingen, waaronder tapijten van gerecycled materiaal.

Landelijke autoriteiten in Nederland moeten worden aangemoedigd statistieken over misdrijven en rechtszaken over afvalcriminaliteit in te winnen en te publiceren. Ook moet Nederland overwegen richtsnoeren op te stellen voor (bij-)producten en afval.

Veiligheidsregio Fryslân (VRF) zoekt naar een marktpartij die met een slimme, circulaire oplossing komt om afval te storten en te verwerken. Naast de circulariteit gelden werkplezier, gezondheid en vitaliteit van de medewerkers als belangrijke criteria.

De Europese transportsector heeft nog nooit zoveel biobrandstoffen verbruikt als in 2017. In Nederland, waar het verbruik een jaar eerder nog afnam, nam het verbruik eveneens toe.

Houdt die Van der Linde nooit op met zijn gezeur over de inhoudsbepaling, hoor ik u hardop denken? Inderdaad, ik houd pas op als de inhoudsbepaling op een juiste en rechtvaardige wijze gebeurt. En daarvan is nog steeds geen sprake, ondanks de vorige jaar geïntroduceerde mogelijkheid om de inhoudsbepaling te laten uitvoeren door een geaccrediteerde ijkinstantie.

Op 1 mei 2003 trad de 'EU-Verordening dierlijke bijproducten niet geschikt voor menselijke consumptie' in werking. Terwijl de Verordening grote gevolgen heeft voor de afvalbranche bestaat er nog veel onduidelijkheid over binnen de sector. Daarom organiseerden de ministeries van VROM en LNV gezamenlijk een themamiddag over dit onderwerp. Conclusie: de sector wordt aardig wegwijs in de materie maar moet nog wel het nodige verbeteren.

De nieuwe EVOA zal enerzijds een aantal problemen voor de export en import van afvalstoffen oplossen. Tegelijkertijd zullen er andere ontstaan. “Het hangt er wederom vanaf hoe een overheid er in de praktijk mee om zal gaan, en dat zal per lidstaat verschillen.”

Met het starten van de toetredingsonderhandelingen lijkt voor Turkije de deur naar de Europese Unie definitief opengezet. Maar voordat sprake kan zijn van een volwaardig lidmaatschap, zijn nog op allerlei gebieden aanpassingen nodig. Eén zo'n gebied is de inzameling en verwijdering van batterijen en accu's en van wit- en bruingoed. Advies- en ingenieursbureau DHV levert hierbij inhoudelijke ondersteuning.

'Nederland wordt steeds schoner'. Althans, dat vindt stichting Nederland Schoon die aan deze zelf ontworpen stelling massale publiciteit geeft. Het zou inderdaad, na drie jaar campagne voeren en met het einde van het derde verpakkingsconvenant in zicht, een mooie conclusie zijn. Maar helaas: het beeld dat Nederland Schoon oproept bij haar gesprekspartners in het zwerfafvalveld is vooral 'wishfull thinking'. Over de macht en onmacht van een stichting die het maar niet lukt om haar bestaansrecht te bewijzen.

De jurisprudentie van het Europese Hof over de zogenaamde 'eerste en tweede handeling' blijft voor verwarring zorgen. Dat blijkt uit een recente uitspraak van de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (29 september 2005, nr. 200507119). Deze zaak betrof door een Nederlands bedrijf over te brengen gebruikte zwavelzuren naar Duitsland.

Vanaf 1 januari 2008 valt shredderafval onder het hoge storttarief. Een jaar later is storten zelfs helemaal verboden. De verhoging van de belasting was een verzoek van het jubilerende ARN. Daardoor kan een industriële verwerkingsstructuur worden opgezet die het recyclingpercentage van auto's verhoogt. Maar het stortverbod dat Van Geel tegelijkertijd aankondigde kwam als verrassing. Zeker voor de shredderbedrijven.

Onlangs heeft Industrial Shredders twee Deense shredders van het merk M&J 4000 S aan de verbrandingsovens van Essent Milieu in Wijster geleverd.

De roep om schone en alternatieve brandstoffen zal het wagenpark binnenkort zeker gaan beïnvloeden. Motoren moeten nu al aan strenge Europese eisen voldoen om de emissie van diesel te beperken. Maar zeker na uitspraken deze zomer van Van Geel staan aardgas en biodiesel als dieselvervangers in de schijnwerpers. Intussen gaat het bij het wagenpark op de werkvloer om heel andere zaken.

Op zeer korte termijn moet er een systeem komen van meer inzameling van goed recyclebare verpakkingen in de publieke ruimte. Volgens André Scholten kan dan aan statiegeld en de (te) dure betrokkenheid van supermarkten op verantwoorde wijze een einde komen.

Was bescherming van mens en milieu nog niet zolang geleden de enige pijler van het milieubeleid, in toenemende mate komt daar een tweede fundering bij: die van het veiligstellen van economische groei. Vooral in Brussel is dat te merken. Een overzicht van recente ontwikkelingen en visies.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 2: het reduceren van zuiveringsslib met behulp van wormen.

Ik stam nog uit een tijd waarin huishoudens nauwelijks afval produceerden. De melkman kwam gewoon aan de deur en die tapte rechtstreeks uit een tankje in zijn wagen in onze melkkan. Dat tankje had zo'n prachtig systeem; handel naar links en er stroomde een halve liter uit; hendel naar rechts en de volgende halve liter kwam eraan. Intussen zag je de melk achter glas weer in de leeggekomen helft stromen.

De VNG en het bedrijfsleven hebben op 24 november een compromis bereikt over de uitvoering van het verpakkingsbesluit. Maar niet tot ieders tevredenheid.

Door de toenemende aandacht voor luchtvervuiling en arbeidsomstandigheden staan ook roetfilters steeds meer in de belangstelling. Politici, vergunningverleners en handhavers menen de uitstoot van dieselmotoren hiermee effectief te kunnen bestrijden. Waar het aanbrengen van roetfilters op materieel in sorteerhallen onvermijdelijk lijkt, is het voor het Nederlandse wagenpark beslist geen ei van Columbus.

Zo'n 300.000 maal per jaar wordt in bedrijven eerste hulp bij ongevallen verleend. Ongeveer 1700 bedrijfsongevallen leiden jaarlijks tot blijvende volledige arbeidsongeschiktheid. De kosten van dat alles, exclusief productieverlies en ziekenhuiskosten, bedragen meer dan 1,5 miljard euro per jaar. De afvalbranche neemt met de bedrijfshulpverlening een heel aparte positie in.

Hoewel de wettelijke plicht voor gemeentes om GFT gescheiden in te zamelen officieel blijft bestaan, worden vanaf 2006 de mogelijkheden om hiervoor ontheffing aan te vragen aanzienlijk verruimd. Dat besluit nam staatssecretaris Van Geel vorig jaar rond deze tijd, aan het eind van een lang voortraject van discussies en belangenafwegingen. Officieel is de knoop doorgehakt, maar de discussies en belangen zijn dezelfde gebleven. De praktijk is dat VROM de handen van GFT aftrekt en gemeenten eieren voor hun geld kiezen.

Komende jaarwisseling valt het doek voor de Convenanten Verpakkingen. Na een decennium van gedeelde smart rust vanaf januari de volledige verantwoordelijkheid op de schouders van producenten en importeurs. Over bij wie de rekening straks in de bus valt, lijkt overeenstemming. Over de hoogte ervan wordt echter nog volop onderhandeld.