In de waterbedrijf- en afvalbeheersector zitten relatief veel vrouwen in het bestuur. Van een daadwerkelijk gelijke verdeling is echter nog altijd geen sprake.

Een bedrijf moet een flinke boete betalen voor het verkeerd invullen van de Eural-code. De straf viel wel een stuk lager uit dan werd geëist door het Openbaar Ministerie.

Met een verkiezing van de Veiligheidstopper 2026 moet duidelijk worden dat veiligheid mensenwerk is.

In India liggen kansen voor circulaire plastics, duurzame materialen en groene chemie. Nederlandse ondernemers kunnen met een innovatiemissie de ontwikkelingen verkennen en contacten leggen.

De Europese Raad heeft deze week de gewijzigde Europese klimaatwet aangenomen, die een tussentijdse emissiereductiedoelstelling van 90 procent vaststelt voor 2040.

Nieuwe methodiek moet bedrijven waar gewerkt wordt met gevaarlijke stoffen helpen voor te bereiden op de gevolgen van klimaatverandering.

De PvdD pleit voor meer aandacht voor het gebruik van minder grondstoffen, om zo de strategische autonomie van Nederland te verbeteren. De kersverse minister van EZK gaat er naar kijken.

Wereldwijd neemt het aantal installaties voor afvalverbranding om energie op te wekken toe. In Europa is vervanging en modernisering belangrijker dan nieuwbouw.

Een nieuwe inzamelaar en nieuwe containers hebben een positief effect op de afvalscheiding in de gemeente Berkelland.

Gemeenten die generieke beperkingen hebben ingevoerd op het gebruik van staalslakken, moeten deze binnen een jaar terugdraaien. De bestaande kwaliteitseisen zouden "een voldoende generiek beschermingsniveau" bieden.

De rechtbank Amsterdam heeft de chauffeur van de vuilniswagen, die in oktober 2024 een dodelijk ongeval veroorzaakte, veroordeeld tot een taakstraf van 100 uur. Dit is een lagere straf dan het Openbaar Ministerie eerder had geëist.

Na een pilot en een marktconsultatie besloot Stadswerk072 meer afvalbakken op straat te voorzien van sensoren. De gunning van die opdracht leidde echter tot onenigheid.

Dankzij een afgeronde investeringsronde van 500.000 euro kan Polybiotic Solutions zijn technologie gaan opschalen en klaarmaken voor toepassing op grotere schaal.

Remondis Nederland heeft zich in Berlijn gepresenteerd als gesprekspartner in het bredere debat over Europese strategische autonomie. De Nederlandse tak van het Europese recyclingbedrijf nam deel aan The Münster Dialogues, een Duits-Nederlands forum over veiligheid, economie en weerbaarheid.

Waar de Europese plasticsector positief is over de Industrial Accelerator Act van de Europese Commissie, zijn Europese recyclers teleurgesteld.

De interesse die koningin Maximá toont in de circulaire economie blijft ook in 2026 onverminderd. Deze maand gaat ze op werkbezoek in Utrecht en Haarlem en is zij aanwezig bij het Landelijk Congres Circulair Ondernemen.

Gaat de nieuwe meldingstermijn voor het transport van niet-gevaarlijke afvalstoffen, grensoverschrijdende afvaltransporten tot stilstand brengen? De Duitse afvalsector is bang van wel.

Hoewel afbouw van strategische afhankelijkheid en circulariteit bij bedrijven op de kaart staat, stagneert de circulaire transitie. Vooral bij kleinere bedrijven.

Tegen de zin van het Deurnse metaalrecyclingbedrijf in moet Metabel toch voor een automatisch branddetectiesysteem voor het hele terrein zorgen, met een automatische doormelding naar een meldkamer.

Met dank aan het koppelen van vraag en aanbod door Verpact gaat supermarktketen Jumbo plastic flessen met 30 procent gerecycled plastic verkopen.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.

Voor de tweede keer heeft het Afval Overleg Orgaan (nu SenterNovem, Uitvoering Afvalbeheer) de benchmark afvalscheiding uitgevoerd. Dit keer konden de gemeenten via internet inloggen en in een database hun gegevens invoeren. Enkele opmerkelijke resultaten of: een kijkje in de wereld achter de cijfers.