Van het Nederlandse spoor komen nog verschillende afvalstromen die nog hergebruikt kunnen worden, maar dat gebeurt nu nog niet. Een nieuwe installatie kan daar over twee jaar verandering in aanbrengen.
De zogenaamde spoorse afvalstoffen kunnen via wassen, vergassen of
verbranden omgezet worden in energie en eco-beton. Dit eco-beton wordt
hergebruikt bijvoorbeeld voor toepassing in geluidschermen langs het
spoor. Dat levert een vermindering van de CO2 uitstoot op van
80%.
Het gaat bijvoorbeeld om houten dwarsliggers (bielzen) waarvan er
jaarlijks 100.000 worden vervangen. Daarnaast is er het bermgras naast het
spoor, de verpakkingen van sloophout en het spoorballast dat wordt
afgevoerd.
Centraal gelegen in het land zal, naast een bestaande installatie voor
verwerking van spoorballast, een nieuwe installatie worden gebouwd die
zorgt voor het wassen, vergassen en verbranden van de spoormaterialen.
Deze locatie is aangesloten op het spoor en ook goed bereikbaar voor
vrachtwagens en binnenvaartschepen.
De oplossing is te realiseren binnen twee jaar en is gebaseerd op
afvalstromen van ProRail die nu via onderaannemers worden verwerkt.
Dit idee Het Spoor Op Groen is een van de van de acht uitgewerkte
innovaties van de ProRail Publieksprijsvraag 08/09 'Hoe bereikt u Kyoto
tussen Den Haag en Utrecht?'. Indieners waren Bonder Recycling en Overslag
en Eneco New Energy BV.