Provincies vragen groen gas niet extra te belasten

Tot frustratie van de provincies wordt het elektrisch rijden als doorbraaktechnologie fiscaal wel ontzien. Eind juni presenteerde Staatsecretaris Weekers in de Autobrief zijn voornemen om de aanschaf van groengasvoertuigen niet te stimuleren en de accijns op groen gas met 13 cent per kilo te verhogen. Tweede Kamerleden van het CDA, PvdA en GroenLinks verzochten Weekers nog eens te kijken naar het stimuleren van groen gas, daar is tot op heden nog geen reactie op gekomen. Op Prinsjesdag zijn de definitieve plannen bekend.

De provincies constateren dat door subsidies van rijk en provincies er eind 2011 honderd groengastankstations zullen zijn. De van Nederlandse bodem afkomstige brandstof groen gas levert ook een bijdrage aan de werkgelegenheid en maakt Nederland minder afhankelijk van de schommelende olieprijs. De inspanningen van de provincies gaan verder dan alleen de infrastructuur, zo stellen ze vast. Van het regionale busvervoer gebruikt 10 procent groen gas. Daarnaast rijdt een deel van het wagenpark van diverse provincies op het gas. De provincie Gelderland heeft het initiatief genomen tot de website www.fuelswitch.nl met beschikbare modellen en tankstations. Enkele provincies geven tevens subsidie voor de aanschaf van een auto rijdend op een duurzame brandstof.

Volgens de provincies is elektrisch rijden en rijden op groen gas zowel wat betreft milieubelasting als kosten vergelijkbaar. Zij baseren zich op Milieu Centraal. Milieu Centraal heeft de milieuvriendelijkheid van verschillende brandstoffen vergeleken. Groen gas en elektrisch rijden staan samen op nummer 1 qua milieuprestaties en zijn vanaf 13.000 - 15.000 kilometer per jaar ook in prijs concurrerend.