Nederlanders weten goed hoe ze een afgedankte fietsaccu veilig kunnen inleveren en vinden dat fietswinkels, fabrikanten en gemeenten verantwoordelijk zijn om correct ‘afdankgedrag’ te stimuleren.

De gemeenten Almelo en OIdenzaal zijn op zoek naar een nieuwe verwerker of nieuwe verwerkers van hun huishoudelijk restafval en gft.

Van monitoring en experimenteren, tot onderzoeken en het promoten van de value case. De wereld van circulaire ambachtscentra staat dit jaar bepaald niet stil.

Donatiebakken voor statiegeldverpakkingen zijn inmiddels te vinden bij veel amateurverenigingen. Een nieuwe samenwerking tussen de KNVB en Statiegeld Nederland moet ervoor zorgen dat clubbezoekers straks ook de keuze hebben om hun statiegeld terug te krijgen.

Met het project 'Plestic Ready' wil Noord-Nederland ervoor zorgen dat er meer innovaties op de markt komen die de transitie naar circulaire plastics versnellen.

De Vlaamse afvalintercommunale EcoWerf vervoert sinds kort het merendeel van haar pmd per schip naar afvalbedrijf Indaver.

Staatssecretaris Annet Bertram heeft het tijdelijk verbod op het gebruik van staalslakken verlengd met de maximaal toegestane termijn van een half jaar. De regels voor het gebruik op langere termijn blijven nog onduidelijk.

Ondanks dreigementen eerder dit jaar kiest FNV er niet voor om in april actie te gaan voeren tegen invoering van de heffingen van 567 miljoen euro. Mogelijk wel in september.

De Europese Commissie heeft toezeggingen gedaan om tegemoet te komen aan zorgen over het verplichte gebruik van het nieuwe Digital Waste Shipment System. Maar veel is nog onzeker.

De gemeente Eindhoven heeft volgens de Raad van State voldoende toegelicht waarom een uitzondering op de zero-emissiezone voor de bedrijven aan de Hallenweg onwenselijk is.

In het kader van de aanhoudende huizencrisis wijst het Transitieteam Circulaire Bouweconomie gemeenteraadsleden erop dat circulair bouwen inmiddels een noodzaak is.

De soap rond de toepassing van staalslakken duurt voort. Beloofde onderzoeken zouden nog niet gestart zijn. De Kamer wil uitleg van staatssecretaris Bertram - en snel ook.

Met een MKB-Deal willen verschillende overheden en organisaties samen werken aan een circulaire houtketen in de provincie Zuid-Holland.

Op 31 maart liep de huidige cao Grondstoffen Energie en Omgeving (GEO) af. Onderhandelingen tussen werkgevers en vakbonden zijn inmiddels afgerond, en vakbondsleden mogen volgende week stemmen over het resultaat.

De regering zou in de Nota Ruimte explicieter moeten vastleggen hoe er ruimte wordt geboden aan de circulaire economie, vinden Pro en de ChristenUnie. Minister Boekholt-O'Sullivan ziet in ieder geval geen bezwaar.

Ook in 2025 leverden Belgen iets meer afgedankte elektrische en elektronische apparaten in dan een jaar eerder. De Europese doelstelling van 65 procent inzameling komt daarmee voor het eerst in zicht.

In een nieuwe demofabriek gaat Uppact jaarlijks 4 kton plastic en textiel verwerken tot bouwmaterialen. Koningin Máxima mocht de officiële opening verzorgen.

Wat moeten overheden wel en juist niet doen om recycling te stimuleren? Recycling Europe zet de mogelijkheden om een rij.

De transport- en logistieksector groeit verder in aantal werknemers, maar de arbeidsmarkt blijft structureel krap. Het aantal vrachtwagenchauffeurs neemt verder af, terwijl de vraag naar chauffeurs hoog blijft.

Met voorstellen voor concrete maatregelen voor de korte, middellange en lange termijn, beschrijft de Vereniging Afvalbedrijven hoe de plasticketen circulair kan worden.

Houdt die Van der Linde nooit op met zijn gezeur over de inhoudsbepaling, hoor ik u hardop denken? Inderdaad, ik houd pas op als de inhoudsbepaling op een juiste en rechtvaardige wijze gebeurt. En daarvan is nog steeds geen sprake, ondanks de vorige jaar geïntroduceerde mogelijkheid om de inhoudsbepaling te laten uitvoeren door een geaccrediteerde ijkinstantie.

Op 1 mei 2003 trad de 'EU-Verordening dierlijke bijproducten niet geschikt voor menselijke consumptie' in werking. Terwijl de Verordening grote gevolgen heeft voor de afvalbranche bestaat er nog veel onduidelijkheid over binnen de sector. Daarom organiseerden de ministeries van VROM en LNV gezamenlijk een themamiddag over dit onderwerp. Conclusie: de sector wordt aardig wegwijs in de materie maar moet nog wel het nodige verbeteren.

De nieuwe EVOA zal enerzijds een aantal problemen voor de export en import van afvalstoffen oplossen. Tegelijkertijd zullen er andere ontstaan. “Het hangt er wederom vanaf hoe een overheid er in de praktijk mee om zal gaan, en dat zal per lidstaat verschillen.”

Met het starten van de toetredingsonderhandelingen lijkt voor Turkije de deur naar de Europese Unie definitief opengezet. Maar voordat sprake kan zijn van een volwaardig lidmaatschap, zijn nog op allerlei gebieden aanpassingen nodig. Eén zo'n gebied is de inzameling en verwijdering van batterijen en accu's en van wit- en bruingoed. Advies- en ingenieursbureau DHV levert hierbij inhoudelijke ondersteuning.

'Nederland wordt steeds schoner'. Althans, dat vindt stichting Nederland Schoon die aan deze zelf ontworpen stelling massale publiciteit geeft. Het zou inderdaad, na drie jaar campagne voeren en met het einde van het derde verpakkingsconvenant in zicht, een mooie conclusie zijn. Maar helaas: het beeld dat Nederland Schoon oproept bij haar gesprekspartners in het zwerfafvalveld is vooral 'wishfull thinking'. Over de macht en onmacht van een stichting die het maar niet lukt om haar bestaansrecht te bewijzen.

De jurisprudentie van het Europese Hof over de zogenaamde 'eerste en tweede handeling' blijft voor verwarring zorgen. Dat blijkt uit een recente uitspraak van de Voorzitter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (29 september 2005, nr. 200507119). Deze zaak betrof door een Nederlands bedrijf over te brengen gebruikte zwavelzuren naar Duitsland.

Vanaf 1 januari 2008 valt shredderafval onder het hoge storttarief. Een jaar later is storten zelfs helemaal verboden. De verhoging van de belasting was een verzoek van het jubilerende ARN. Daardoor kan een industriële verwerkingsstructuur worden opgezet die het recyclingpercentage van auto's verhoogt. Maar het stortverbod dat Van Geel tegelijkertijd aankondigde kwam als verrassing. Zeker voor de shredderbedrijven.

Onlangs heeft Industrial Shredders twee Deense shredders van het merk M&J 4000 S aan de verbrandingsovens van Essent Milieu in Wijster geleverd.

De roep om schone en alternatieve brandstoffen zal het wagenpark binnenkort zeker gaan beïnvloeden. Motoren moeten nu al aan strenge Europese eisen voldoen om de emissie van diesel te beperken. Maar zeker na uitspraken deze zomer van Van Geel staan aardgas en biodiesel als dieselvervangers in de schijnwerpers. Intussen gaat het bij het wagenpark op de werkvloer om heel andere zaken.

Op zeer korte termijn moet er een systeem komen van meer inzameling van goed recyclebare verpakkingen in de publieke ruimte. Volgens André Scholten kan dan aan statiegeld en de (te) dure betrokkenheid van supermarkten op verantwoorde wijze een einde komen.

Was bescherming van mens en milieu nog niet zolang geleden de enige pijler van het milieubeleid, in toenemende mate komt daar een tweede fundering bij: die van het veiligstellen van economische groei. Vooral in Brussel is dat te merken. Een overzicht van recente ontwikkelingen en visies.

Nederland is niet innovatief genoeg. We moeten slimmer werken, roepen politici in koor. Het vakblad Afval! maakt een rondgang langs Nederlandse onderzoekscentra, en beschrijft kansrijke technologische doorbraken in de afvalwereld. Aflevering 2: het reduceren van zuiveringsslib met behulp van wormen.

Ik stam nog uit een tijd waarin huishoudens nauwelijks afval produceerden. De melkman kwam gewoon aan de deur en die tapte rechtstreeks uit een tankje in zijn wagen in onze melkkan. Dat tankje had zo'n prachtig systeem; handel naar links en er stroomde een halve liter uit; hendel naar rechts en de volgende halve liter kwam eraan. Intussen zag je de melk achter glas weer in de leeggekomen helft stromen.

De VNG en het bedrijfsleven hebben op 24 november een compromis bereikt over de uitvoering van het verpakkingsbesluit. Maar niet tot ieders tevredenheid.

Door de toenemende aandacht voor luchtvervuiling en arbeidsomstandigheden staan ook roetfilters steeds meer in de belangstelling. Politici, vergunningverleners en handhavers menen de uitstoot van dieselmotoren hiermee effectief te kunnen bestrijden. Waar het aanbrengen van roetfilters op materieel in sorteerhallen onvermijdelijk lijkt, is het voor het Nederlandse wagenpark beslist geen ei van Columbus.

Zo'n 300.000 maal per jaar wordt in bedrijven eerste hulp bij ongevallen verleend. Ongeveer 1700 bedrijfsongevallen leiden jaarlijks tot blijvende volledige arbeidsongeschiktheid. De kosten van dat alles, exclusief productieverlies en ziekenhuiskosten, bedragen meer dan 1,5 miljard euro per jaar. De afvalbranche neemt met de bedrijfshulpverlening een heel aparte positie in.

Hoewel de wettelijke plicht voor gemeentes om GFT gescheiden in te zamelen officieel blijft bestaan, worden vanaf 2006 de mogelijkheden om hiervoor ontheffing aan te vragen aanzienlijk verruimd. Dat besluit nam staatssecretaris Van Geel vorig jaar rond deze tijd, aan het eind van een lang voortraject van discussies en belangenafwegingen. Officieel is de knoop doorgehakt, maar de discussies en belangen zijn dezelfde gebleven. De praktijk is dat VROM de handen van GFT aftrekt en gemeenten eieren voor hun geld kiezen.

Komende jaarwisseling valt het doek voor de Convenanten Verpakkingen. Na een decennium van gedeelde smart rust vanaf januari de volledige verantwoordelijkheid op de schouders van producenten en importeurs. Over bij wie de rekening straks in de bus valt, lijkt overeenstemming. Over de hoogte ervan wordt echter nog volop onderhandeld.