In 2008 werd in ons land 3.167.343 kilo lege batterijen ingezameld, ongeveer het gewicht van 750 olifanten. Dat is een stijging van 6,1 procent ten opzichte van 2007.

Van het Nederlandse spoor komen nog verschillende afvalstromen die nog hergebruikt kunnen worden, maar dat gebeurt nu nog niet. Een nieuwe installatie kan daar over twee jaar verandering in aanbrengen.

De Vereniging Afvalbedrijven procedeert tegen de gemeente Maasdonk omdat die een afvalopdracht niet Europees heeft aanbesteed. De vereniging meldt in haar jaarverslag verder dat het volledig achter het ketenbeleid staat.

In Vlaanderen is het Milieu- en energietechnologie Innovatie Platform 2 (MIP2) gelanceerd. Hiermee zullen bedrijven en onderzoeksinstellingen gestimuleerd worden om nieuwe, duurzame processen en materialen te ontwikkelen volgens de cradle-to-cradle-filosofie.

In 2008 werden in België 10.000 ton meer huishoudelijke verpakkingen gerecycled dan het jaar daarvoor. Op 1 januari 2009 trad een nieuw Interregionaal Samenwerkingsakkoord in werking en kreeg Fost Plus nieuwe erkenning.

Net als lege batterijen moeten kapotte spaarlampen in de toekomst gewoon kunnen worden ingeleverd bij de supermarkt.

Het milieueffect van de sloopregeling voor oude personen- en bestelauto's zal tijdens de looptijd onderzocht worden. Een koppeling tussen de regeling en een milieuzone voor bestelauto's ziet de minster niet zitten.

Regeringen willen een mondiaal verdrag sluiten over het recyclen van schepen tijdens een bijeenkomst van de Internationale Maritieme Organisatie (Imo) volgende week.

Als gevolg van de daling van de grondstofprijzen zag het Franse Veolia Environnement de inkomsten uit zijn recyclinghandelingen met 46 procent dalen in het eerste kwartaal van 2009.

De firma H.W. van der Peet & Zn uit Nieuwkoop leverde recentelijk drie speciale kiptrailers aan de Theo Pouw groep te Utrecht.

Een perscontainer voor de brede fractie van kunststoffen waarvan het materiaal nog uitstekend te sorteren is nadat het uit de container is gelost.

De slechte economische omstandigheden en de drastische productievermindering in de staalindustrie, hebben de resultaten van Interseroh in de eerste drie maanden rood gekleurd.

Vrom-minister Jacqueline Cramer erkende gisteren tijdens een bezoek aan Harlingen dat een overschot aan afvalovens in Nederland dreigt te ontstaan.

Voor het derde keer ondersteunt de OVAM een aantal voorbeeldevenementen die zich inzetten om afval te voorkomen, te sorteren en afvalarme producten te gebruiken.

De zwerfafval-communicatiecampagne 'Doe een ander je afval niet kado' wordt ook dit jaar gehouden. De campagne vindt net als vorig jaar plaats tijdens de zomermaanden.

De aangekondigde sloopregeling voor auto's zal volgens voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal voor minder vervuiling zorgen: tussen de 45 en 65 procent minder fijnstof en energieverbruik per gereden kilometer.

In Duitsland hebben de BVSE en VDMA machinaal shredderen en handmatig demonteren van pc's vergeleken wat betreft terugwinning van edelmetalen.

In opdracht van de intergemeentelijke samenwerkingen voert de Ovam dit jaar een marktanalyse uit naar verwerkingsmethoden van gft-/groenafval. Interafval vraagt zich af of we compost moeten maken of elektriciteit.

Michael Boogerd rijkte de Wecycle-plaquette uit aan zeven Friese gemeenten bij de start van de eerste Wecycle Toertocht.

Transport en Logistiek Nederland (TLN), EVO en KNV betreuren het besluit van het Europees Parlement om zelfstandige chauffeurs niet uit te sluiten van de 48-urige werkweek.

Sterke overheidsregie is nodig om financiering van circulaire bedrijven op gang te krijgen en te houden. Dat vertelden sprekers uit het bedrijfsleven, wetenschap en financiële instellingen bij een rondetafelgesprek met Tweede Kamerleden. De overheid moet keuzes maken, normeren en regels stellen. Ook klonk de roep om een fonds dat financiering van recyclingbedrijven op korte termijn makkelijker maakt.

Op 1 en 2 april is het weer tijd voor de jaarlijkse Plastics Recycling Show Europe (PRSE). Het internationale evenement trekt steeds meer bezoekers. Wat maakt de beurs zo aantrekkelijk? En is die zinvol nu de plasticrecyclingindustrie moeilijke tijden doormaakt? Vakblad Afval! vroeg verschillende Nederlandse standhouders naar hun gedachten over de PRSE. 

De EU wil een recyclingindustrie voor batterijen in Europa die onafhankelijk is van de rest van de wereld. Maar dit jaar stelden diverse bedrijven hun recyclingactiviteiten uit, vooral vanwege tegenvallende autoverkopen. En dat is niet het enige probleem voor de recyclingindustrie. Er is echter nog hoop.

Op 2 oktober 2024 besliste de voorzieningenrechter van de Raad van State dat de export van geshredderde luchtbanden vanuit Nederland naar India krachtens de Evoa onder B3140 (dus groene lijst) - voorlopig - mag plaatsvinden. Een interessante zaak met vermeldenswaardige overwegingen die ik u niet wil onthouden.

Ik vraag me echt af of de achthonderd pagina's die het ontwerp Circulaire Materialen Plan telt niet een druppel op de gloeiende plaat zijn. Schudt het de producenten echt wakker? Of ben ik nou gek? Dat kan natuurlijk, ook gekte is mij niet vreemd.

Het zwerfafvalprobleem in Amsterdam zette Stef Traa en Natascha Hermsen aan tot de oprichting van het bedrijf Droppie. Eind dit jaar willen ze twintig tot dertig locaties in Nederland hebben, waar consumenten geld krijgen voor ingeleverde gescheiden afvalstromen.

Na de overname van het failliete Geesinknorba heeft 2024 voor Haller Benelux in het teken gestaan van het opstarten van de productie en de assemblage van vuilniswagens in Emmeloord. De aantallen lopen inmiddels gestaag op, zodat directeur Johan Dingemans zijn plannen voor 2025 kan ontvouwen. “Van een verhuizing naar Polen is nooit sprake geweest.”

De circulaire economie in Nederland komt maar niet op stoom. Omdat Steven van Eijck ziet dat het kabinet de samenleving weinig te bieden heeft om de transitie te versnellen, wil de speciaal regeringsvertegenwoordiger uit een ander vaatje tappen. “Een Circulair Materialenplan? Het zal nodig zijn. Maar papier is geduldig. Ik kan daar niet op wachten.”

Nederland heeft over vijf jaar 20 procent minder verbrandingscapaciteit dan nu in de nieuwe visie van de overheid. Voldoende om ons eigen afval te verbranden, en niet veel meer dan dat. De sector reageert uitermate verdeeld: van onthutst tot instemmend. De grote vraag is echter hoe de overheid die reductie gaat realiseren.

In de Tweede Kamer leven grote zorgen of het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het bedrijfsleven wel voldoende betrekt bij en hoort over zijn circulaire-economiebeleid. Tegelijk wordt verwacht dat het ministerie vaart maakt in dossiers.

35 miljoen kurken van flessen upcyclen per jaar. Dat is het doel van het bedrijf De Eker. Met jaarlijks 200 miljoen vrijkomende flessenkurken in Nederland zijn er voldoende aanwezig om dat te bereiken. Wel zijn er nog diverse uitdagingen te overwinnen voor het zover is. "Het is een proces waarvoor we een lange adem dienen te hebben."

De Nederlandse industrie streeft naar meer duurzaamheid. Het beheer van gevaarlijk of complex afval is dan ook een cruciaal onderdeel geworden van de bedrijfsstrategie om te voldoen aan klimaatdoelstellingen, emissiebeheer, en om de milieuprestaties te verbeteren. Precies op dat vlak biedt Indaver oplossingen.   

In Vakblad Afval! van augustus 2020 schreef ik over een (mislukte) handhavingszaak tegen een afvalbedrijf op Heijplaat. Het bedrijf werd door de provincie Zuid-Holland aangesproken vanwege overlast door vliegen in de woonomgeving. Dat gebeurde op basis van een vergunningsvoorschrift én de algemene zorgplicht.

Met een flinke uitbreiding van het eigen terrein en een vernieuwd kantoorgebouw in Amersfoort is Hartog Containers bezig met een professionaliseringsslag. De komende tijd staan nog meer veranderingen op de planning. De eigen identiteit mag echter niet verdwijnen, vindt Martijn Schoonderbeek.

De politiek vindt dat Nederland vol is. De strijd om de ruimte die al een tijdje woedt, zal naar verwachting de komende decennia in hevigheid toenemen. Naast de ruimtebehoefte voor logistiek vastgoed, is de vraag of iedereen scherp op het netvlies heeft dat ook de ruimtebehoefte voor de circulaire economie groot is.  

Reinier Siderius, directeur Sidcon Milieutechniek, Nijmegen

In de afvalsector hebben bedrijven regelmatig problemen met het vinden van voldoende gekwalificeerde chauffeurs. Yannick de Bruin, oprichter van bemiddelaar Rixz, denkt dat bedrijven en gemeenten in een andere vijver moeten vissen. Namelijk in die van de zzp'ers. Enig koudwatervrees is voorstelbaar, maar niet nodig, vindt hij.

De Nederlandse recyclingcapaciteit voor zonnepanelen is op dit moment nog vrij minimaal en bovendien laagwaardig. Het is nu tijd om dit om te buigen, want de komende jaren komen er steeds meer zonnepanelen terecht bij recyclers. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) vergeleek vier nieuwe methodes die stuk voor stuk meer circulair zijn dan de bestaande manier van werken.

Na een sabbatical besloot Sanne Kaasjager de diplomatie eind deze zomer definitief te verruilen voor het directeurschap van de Branche Vereniging Organische Reststoffen (BVOR). Zijn ervaring als diplomaat kan weleens van pas komen in die functie. “We hebben als sector een fantastische bijdrage te leveren aan de circulaire economie, dat mogen we duidelijker uitleggen, met oog voor alle belangen die op het spel staan.”

Daar waar grondstoffen steeds meer circulair worden, is de belasting op afval nog steeds lineair. Als een duveltje-uit-een-doosje presenteerde het kabinet na de zomer een stevige verhoging van de belasting op CO2 bij afvalverbranding. Een uitleg over het hoe en waarom van een complex systeem, de gevolgen ervan en wat er verder nog in het vat zit.