De gemeente Amsterdam wil 37 vuilniswagens op diesel aanschaffen. Het leidt tot vragen van de gemeenteraad, want de gemeente wil ook het centrum uitstootvrij maken.

De Duitse Bondsdag onderhandelt op dit moment over wetsvoorstellen die warmte uit afvalenergiecentrales als 'onvermijdelijke restwarmte' zou bestempelen. Een aantal Duitse afvalbedrijven en milieuorganisaties heeft daar andere ideeën over.

Een productpaspoort zou helpen om de recycling van pleziervaartuigen, lichte vliegtuigen en overige vrijetijdsgoederen met vezelversterkte kunststoffen een boost te geven.

Koningin Máxima en staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat hebben in het kader van de circulaire kledingindustrie een bezoek gebracht aan Zeeman.

De Inspectie Leefomgeving en Transport staat het transport van pfas-houdend afval vanuit Nederland naar Indaver in België weer toe. Wel blijven er zorgen over pfas-afval in internationale afvalketens.

De Circular Plastic Alliance heeft er een nieuw lid bij: Bas van den Ende Recycling.

De Europese Unie dreigt haar verbod op voertuigen met een verbrandingsmotor uit te moeten stellen tot na 2035. Hierdoor kan ze ook haar doelstellingen rond koolstofneutraliteit niet halen. Nieuwe eisen aan batterijenrecycling bieden wellicht een oplossing.

Nieuwe toetreders tot HVC maken dat Gevudo, de grootste aandeelhouder van het publieke afval- energiebedrijf, haar invloed ziet afnemen. Dat baart de gemeenschappelijke regeling zorgen.

De gemeenten Altena, Alphen-Chaam, Breda, Drimmelen, Etten-Leur, Geertruidenberg, Moerdijk en Oosterhout gaan meer en vaker samenwerken als het gaat om afval. 

Om gemeenten op weg te helpen bij meer en betere gescheiden inzameling en recycling van glas, is vanuit het Vang-programma een wegwijzer ontwikkeld.

De EU draagt bijna 40 miljoen euro bij aan de doorontwikkeling van de haven van Chemelot in Stein, de Beatrixhaven in Maastricht en de Willem Alexander Haven in Roermond. Behalve Chemelot gaat ook L'Ortye profiteren.

Met 70 kilo restafval per persoon in 2022 heeft Avri haar doelstelling voor de hoeveelheid restafval ruim behaald. De afvalstoffenheffing in de regio Rivierenland stijgt volgend jaar wel.

Om de toegang tot kritieke grondstoffen veilig te stellen wil de Europese Commissie onder andere meer mijnbouw in de EU zelf. Omdat lidstaten hun reserves hebben, lijkt het erop dat Europa sterker moet leunen op de recycling van deze grondstoffen.

De Nederlandse Politie wil diverse afvalstromen (vertrouwelijk) laten vernietigen en het (bij voorkeur) duurzaam laten verwerken. Hiervoor heeft de organisatie een marktconsultatie gestart.

Scholieren hebben het geld misschien wel het hardste nodig, maar leveren ze hun statiegeldflesjes- en bekers altijd netjes in? Op een middelbare school in Utrecht wordt het hen in ieder geval makkelijk gemaakt.

Eenmalige drankverpakkingen van glas, pet en aluminium gaan in 2050 alle drie hun toegewezen koolstofbudget met ten minste 50 procent overschrijden. Om hun CO2-uitstoot drastisch te reduceren, moet de drankenverpakkingenindustrie haar vraag naar materialen verminderen.

Met de ondertekening van een overeenkomst met Keyport heeft Zuyd Hogeschool het Bijzonder Lectoraat Creatief en Circulair Ondernemen gelanceerd.

Verschillende Friese gemeenten bieden boeren gemeentelijk groenafval aan zoals berm- en slootmaaisel. Daarbij beweren zij dat er geen sprake is van afvalstoffen, maar van 'voortgezet gebruik'. Deze aanname is echter onjuist, waarschuwt de BVOR.

Ondanks het ontbreken van een afvalbegeleidingsbrief bij zes containers met 'gebruikte kookolie' hoeft Theo Pouw Groep toch geen last onder dwangsom te betalen.

Het gebruik van 'wegwerpplastic' moet flink afnemen in Nederland. In het kader van nieuwe regels en een campagne die daaraan moeten bijdragen, legt staatssecretaris Vivianne Heijnen in een interview met AfvalOnline uit hoe ze van hergebruik de norm wil maken.

Eens in de zoveel tijd wordt brancheverenigingen gevraagd wat zij de grootste obstakels vinden als gevolg van wet- en regelgeving. En iedere keer, althans bij ons, wordt het verzoek door de hele organisatie met veel gemopper ontvangen. "Dat heb ik een jaar geleden toch ook al gedaan?"

In bedrijven met een IPPC-installatie moesten uiterlijk op 31 oktober 2007 de 'beste beschikbare technieken (BBT) worden toegepast'. Gelukkig mag het bevoegd gezag bij het bepalen wat BBT is rekening houden met een periode van omschakeling. Uit twee recente uitspraken blijkt hoe de Raad van State omgaat met zo'n overgangsperiode.

Waar het Landelijk Afvalbeheerplan 1 nog voor pittige discussies zorgde, wordt het ontwerp-LAP2 positief ontvangen. Dat kan ook bijna niet anders. De evaluatie van LAP1 schetste al een tevreden afvalsector. LAP2 zet geen revolutie in. Toch levert de inspraak opmerkelijk veel verschillende reacties op.

Het aantal gemeenten dat voor nascheiden kiest, kan aardig oplopen. Er komt waarschijnlijk een derde installatie in Wijster. De Limburgse gemeenten die onlangs met Wijster in zee gingen, willen te allen tijde de vrije keus houden tussen bronscheiding, nascheiding of allebei.

Het verpakkingendossier sleept zich al jaren voort. Vertraging, uitstel en moeizame onderhandelingen voeren de boventoon. Ondertussen worden de meeste doelen niet bereikt én niet gehandhaafd. Afval! sprak een vijftal spelers en probeert de vinger op de zere plek te leggen. De hamvraag: waarom loopt het zo stroef?

Wanneer verliezen gerecycled papier en karton, bestemd voor materiaalhergebruik, de status afvalstof? Hierover heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan die diametraal lijkt te staan op een vergelijkbare uitspraak vijf jaar geleden.

Ontpiepen, knagen, breken, knijpen, immobiliseren. Het bouwafval dat de poorten van Recyclingmaatschappij Vijfhoek Flevoland BV in Almere binnenkomt, krijgt het flink te verduren. Aan het rijtje bewerkingen kan straks een nieuwe worden toegevoegd: vergassen. Eén procédé op het terrein blijft geheim, maar het resultaat is wel bekend: het zeefzand belandt als deklaag op de stort.

Sinds 2006 doet SITA in Nederland al ervaring op met de inzameling en recycling van plastic verpakkingsafval. Hoewel de ervaringen in België en Duitsland daar goed bij van pas kwamen, blijkt de Nederlandse praktijk toch heel weerbarstig. Door de discussie rond de inzamelvergoeding voor gemeenten leek het alsof er weinig gebeurde, maar het tegendeel is waar.

Kunststof verpakkingen: halen of brengen? Deze vraag houdt gemeenten al geruime tijd bezig. In december publiceerde KplusV het langverwachte rapport over het onderzoek naar de verschillende systemen van kunststofinzameling. Het biedt praktische inzichten en handvatten. Zo is halen of brengen voor stedelijke gebieden een goede optie en voor dunbevolkte gebieden is dat alleen halen.

Industrial Shredders heeft de Gavi in Wijster een M&J shredder geleverd, een robuuste machine die goed bruikbaar materiaal oplevert.

Van Vliet Trucks Holland B.V. in Nieuwerkerk a/d IJssel is wereldwijd één van de grotere leveranciers van gebruikte bedrijfswagens. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1953. De heer B.C. van Vliet begon met de verkoop van een enkele bestelwagen, wat uitgroeide tot het wereldwijde concern van dit moment.

De tijd dat ontdoeners zélf shopten bij kleinere afvalpartijen lijkt voorbij. Afval! zocht vijf grotere ontdoeners op en sprak met hen over hun relatie met de afvalbranche. De verhouding varieert. Zo zet de chemische industrie het afvalbeheer steeds vaker buiten de deur, terwijl bouwconcerns juist nieuwe recyclingdochters optuigen. Enkele veelgenoemde trends: in zee gaan met grotere afvalpartijen, de afvalregie uit handen geven en Europees aanbesteden.

De nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro) is 1 juli in werking getreden. De wet heeft niet alleen gevolgen voor planologische instrumenten, maar ook voor de vergunning op grond van de Wet milieubeheer. Bij beoordeling van die vergunning moet het bevoegd gezag er nu ook voor zorgen dat er geen strijd ontstaat met regels op grond van de Wro. Belangrijke vraag daarbij is of het bedrijf past in het bestemmingsplan.

Internet heeft de toekomst. Toch haalde Hello Garbage, een van de eerste online afvalbedrijven, het niet. Moederbedrijf Van Gansewinkel haalde de website al na een jaar uit de lucht.

Managers maken veel verwachtingen van hun medewerkers niet waar. Het gat tussen verwachtingen en realiteit blijkt namelijk aanzienlijk. Toch heeft zeventig procent van de medewerkers - ondanks de tekortkomingen - nog steeds vertrouwen in zijn manager. De afvalsector lijkt geen uitzondering te zijn.

Eén been in Duitsland en één in Nederland. De grens loopt als een harde lijn door Langezaal Afvalverwerking. Opereren in twee buurlanden heeft zowel voor- als nadelen. Meer papieren rompslomp, maar ook betere afzetkanalen. De nieuwe sorteerhal houdt de gemoederen al jaren bezig. De bouw is stilgelegd, maar de machines staan er al wel. 'Ik vind het triest dat zoiets kan in Nederland.'

Mijn bijdrage in Afval! nummer 6 onder de titel 'Grondig bekeken' leverde reacties op. Of dat nu komt omdat ik een onjuiste voorstelling van zaken heb gegeven of juist een juiste, weet ik niet. Ik kom er in ieder geval nog even op terug.

Ineens was ie er weer: de BioBox. Of, zoals u wilt, de Max Air. Na jaren van ogenschijnlijke afwezigheid kondigden enkele gemeenten onlangs een proef aan met het inzamelen van groente- en fruitafval in dit keukenemmertje.

Het wagenpark professionaliseert. Door standaardisatie, betere werkplaatsen, efficiënte uitbesteding en goede opleiding van chauffeurs, staan afvalvoertuigen tegenwoordig bijna fulltime ter beschikking van planners. Het startklaar houden van die wagens tegen lage kosten, is in een notendop de taak van wagenparkbeheerders. Elke minuut dat huisvuilwagens en ander materieel in de garage staat, is er één te veel.