Met een klein mediaoffensief hoopt Afvalfonds-directeur Hester Klein Lankhorst de beleidsmakers in Brussel te bewegen een pas op de plaats te maken met nieuwe regels voor minder zwerfafval, meer recycling en meer hergebruik.

De milieucommissie van het Europees Parlement stelt een uitbreiding voor van de volglijst van stoffen, die schadelijk zijn voor het milieu. Onder meer microplastics moeten een plaats op deze lijst krijgen.

Tetra Pak en Recon Polymers investeren 1 miljoen euro in de recyclinginrichting voor polyethyleen en aluminium uit drankenkartons in Roosendaal. De recyclingcapaciteit neemt zo toe tot minstens 8.000 ton per jaar.

Het Afvalfonds Verpakkingen, Nedvang en het Kennisinstituut Duurzaam Verpakken hebben een visiedocument opgesteld dat aangeeft hoe de komende jaren met chemische recycling wordt omgegaan.

In de winkels van Schiphol Airport Retail worden per direct geen flesjes water meer verkocht.

Imagoproblemen, gebrek aan waardering en misvattingen over de recyclingsector. Bedrijven moeten actief gaan communiceren om hun imago op te poetsen, maar dan wel vanuit één gemeenschappelijke taal.

Euric hoort de eerste compromissen voor de Verpakkingsverordening al rondzingen, en dat zint de branchevereniging niet.

De verwerking van het huishoudelijk restafval uit de gemeenten Barneveld, Ede, Nijkerk, Scherpenzeel en Wageningen komt op de markt. Inbesteding van de opdracht bij ARN is juridisch en financieel te risicovol.

De monitoring zwerfafval laat de noodzaak van statiegeld op blik zien: in 2022 nam het aandeel blik in het zwerfafval toe met 17 procent ten opzichte van 2021.

Tijdens een informele milieuraad in Valladolid wil Spanje volgende maand met Europese milieuministers in gesprek over de strijd tegen zwerfvuil op zee. In Nederland vindt de kersverse EU-voorzitter een bondgenoot.

In 2021 werd minder textiel op de markt gebracht dan in 2018, maar meer dan in 2020. Door de invloed van de coronapandemie is nog moeilijk te zeggen of het om blijvende trends gaat. Sowieso blijft er werk aan de winkel.

Officieel moet de gemeenteraad er nog een klap opgeven, maar Harderwijk is hard op weg om Omrin met ingang van 1 januari 2026 aan te wijzen als de nieuwe afvalinzamelaar.

41 bedrijven, waaronder Nike, Heineken en PepsiCo, dringen bij de Europese Unie aan op ambitieuzere doelen voor de milieunormen voor vrachtwagens. Ook pleiten ze voor een streep door de vrijstelling voor onder meer vuilniswagens.

De gemeente Zundert mag na bezwaar van een bewoner geen ondergrondse container naast zijn woning plaatsen. Het is niet bewezen dat de container daar nodig is.

Gemeenten die meer elektrische inzamelvoertuigen in willen zetten, kunnen dat beter zo snel mogelijk doen en het energieverbruik in de gaten houden - of kennis delen met andere gemeenten.

Economic Board Utrecht wil graag meer middelen en ruimte voor aantrekkelijke bedrijventerreinen, waar bedrijven zich kunnen vestigen die kunnen helpen bij de opgave rond circulaire economie

De gemeente Amsterdam wil 37 vuilniswagens op diesel aanschaffen. Het leidt tot vragen van de gemeenteraad, want de gemeente wil ook het centrum uitstootvrij maken.

De Duitse Bondsdag onderhandelt op dit moment over wetsvoorstellen die warmte uit afvalenergiecentrales als 'onvermijdelijke restwarmte' zou bestempelen. Een aantal Duitse afvalbedrijven en milieuorganisaties heeft daar andere ideeën over.

Een productpaspoort zou helpen om de recycling van pleziervaartuigen, lichte vliegtuigen en overige vrijetijdsgoederen met vezelversterkte kunststoffen een boost te geven.

Koningin Máxima en staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat hebben in het kader van de circulaire kledingindustrie een bezoek gebracht aan Zeeman.

Sterke overheidsregie is nodig om financiering van circulaire bedrijven op gang te krijgen en te houden. Dat vertelden sprekers uit het bedrijfsleven, wetenschap en financiële instellingen bij een rondetafelgesprek met Tweede Kamerleden. De overheid moet keuzes maken, normeren en regels stellen. Ook klonk de roep om een fonds dat financiering van recyclingbedrijven op korte termijn makkelijker maakt.

Op 1 en 2 april is het weer tijd voor de jaarlijkse Plastics Recycling Show Europe (PRSE). Het internationale evenement trekt steeds meer bezoekers. Wat maakt de beurs zo aantrekkelijk? En is die zinvol nu de plasticrecyclingindustrie moeilijke tijden doormaakt? Vakblad Afval! vroeg verschillende Nederlandse standhouders naar hun gedachten over de PRSE. 

De EU wil een recyclingindustrie voor batterijen in Europa die onafhankelijk is van de rest van de wereld. Maar dit jaar stelden diverse bedrijven hun recyclingactiviteiten uit, vooral vanwege tegenvallende autoverkopen. En dat is niet het enige probleem voor de recyclingindustrie. Er is echter nog hoop.

Op 2 oktober 2024 besliste de voorzieningenrechter van de Raad van State dat de export van geshredderde luchtbanden vanuit Nederland naar India krachtens de Evoa onder B3140 (dus groene lijst) - voorlopig - mag plaatsvinden. Een interessante zaak met vermeldenswaardige overwegingen die ik u niet wil onthouden.

Ik vraag me echt af of de achthonderd pagina's die het ontwerp Circulaire Materialen Plan telt niet een druppel op de gloeiende plaat zijn. Schudt het de producenten echt wakker? Of ben ik nou gek? Dat kan natuurlijk, ook gekte is mij niet vreemd.

Het zwerfafvalprobleem in Amsterdam zette Stef Traa en Natascha Hermsen aan tot de oprichting van het bedrijf Droppie. Eind dit jaar willen ze twintig tot dertig locaties in Nederland hebben, waar consumenten geld krijgen voor ingeleverde gescheiden afvalstromen.

Na de overname van het failliete Geesinknorba heeft 2024 voor Haller Benelux in het teken gestaan van het opstarten van de productie en de assemblage van vuilniswagens in Emmeloord. De aantallen lopen inmiddels gestaag op, zodat directeur Johan Dingemans zijn plannen voor 2025 kan ontvouwen. “Van een verhuizing naar Polen is nooit sprake geweest.”

De circulaire economie in Nederland komt maar niet op stoom. Omdat Steven van Eijck ziet dat het kabinet de samenleving weinig te bieden heeft om de transitie te versnellen, wil de speciaal regeringsvertegenwoordiger uit een ander vaatje tappen. “Een Circulair Materialenplan? Het zal nodig zijn. Maar papier is geduldig. Ik kan daar niet op wachten.”

Nederland heeft over vijf jaar 20 procent minder verbrandingscapaciteit dan nu in de nieuwe visie van de overheid. Voldoende om ons eigen afval te verbranden, en niet veel meer dan dat. De sector reageert uitermate verdeeld: van onthutst tot instemmend. De grote vraag is echter hoe de overheid die reductie gaat realiseren.

In de Tweede Kamer leven grote zorgen of het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het bedrijfsleven wel voldoende betrekt bij en hoort over zijn circulaire-economiebeleid. Tegelijk wordt verwacht dat het ministerie vaart maakt in dossiers.

35 miljoen kurken van flessen upcyclen per jaar. Dat is het doel van het bedrijf De Eker. Met jaarlijks 200 miljoen vrijkomende flessenkurken in Nederland zijn er voldoende aanwezig om dat te bereiken. Wel zijn er nog diverse uitdagingen te overwinnen voor het zover is. "Het is een proces waarvoor we een lange adem dienen te hebben."

De Nederlandse industrie streeft naar meer duurzaamheid. Het beheer van gevaarlijk of complex afval is dan ook een cruciaal onderdeel geworden van de bedrijfsstrategie om te voldoen aan klimaatdoelstellingen, emissiebeheer, en om de milieuprestaties te verbeteren. Precies op dat vlak biedt Indaver oplossingen.   

In Vakblad Afval! van augustus 2020 schreef ik over een (mislukte) handhavingszaak tegen een afvalbedrijf op Heijplaat. Het bedrijf werd door de provincie Zuid-Holland aangesproken vanwege overlast door vliegen in de woonomgeving. Dat gebeurde op basis van een vergunningsvoorschrift én de algemene zorgplicht.

Met een flinke uitbreiding van het eigen terrein en een vernieuwd kantoorgebouw in Amersfoort is Hartog Containers bezig met een professionaliseringsslag. De komende tijd staan nog meer veranderingen op de planning. De eigen identiteit mag echter niet verdwijnen, vindt Martijn Schoonderbeek.

De politiek vindt dat Nederland vol is. De strijd om de ruimte die al een tijdje woedt, zal naar verwachting de komende decennia in hevigheid toenemen. Naast de ruimtebehoefte voor logistiek vastgoed, is de vraag of iedereen scherp op het netvlies heeft dat ook de ruimtebehoefte voor de circulaire economie groot is.  

Reinier Siderius, directeur Sidcon Milieutechniek, Nijmegen

In de afvalsector hebben bedrijven regelmatig problemen met het vinden van voldoende gekwalificeerde chauffeurs. Yannick de Bruin, oprichter van bemiddelaar Rixz, denkt dat bedrijven en gemeenten in een andere vijver moeten vissen. Namelijk in die van de zzp'ers. Enig koudwatervrees is voorstelbaar, maar niet nodig, vindt hij.

De Nederlandse recyclingcapaciteit voor zonnepanelen is op dit moment nog vrij minimaal en bovendien laagwaardig. Het is nu tijd om dit om te buigen, want de komende jaren komen er steeds meer zonnepanelen terecht bij recyclers. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) vergeleek vier nieuwe methodes die stuk voor stuk meer circulair zijn dan de bestaande manier van werken.

Na een sabbatical besloot Sanne Kaasjager de diplomatie eind deze zomer definitief te verruilen voor het directeurschap van de Branche Vereniging Organische Reststoffen (BVOR). Zijn ervaring als diplomaat kan weleens van pas komen in die functie. “We hebben als sector een fantastische bijdrage te leveren aan de circulaire economie, dat mogen we duidelijker uitleggen, met oog voor alle belangen die op het spel staan.”

Daar waar grondstoffen steeds meer circulair worden, is de belasting op afval nog steeds lineair. Als een duveltje-uit-een-doosje presenteerde het kabinet na de zomer een stevige verhoging van de belasting op CO2 bij afvalverbranding. Een uitleg over het hoe en waarom van een complex systeem, de gevolgen ervan en wat er verder nog in het vat zit.