Een taskforce van gemeenten, provincies, waterschappen en de rijksoverheid gaat een oplossing zoeken voor het verwijderen van staalslakken die op gevoelige locaties zijn toegepast.

De nieuwe EU-strategie voor bio-economie wordt door industrie en investeerders verwelkomd als motor voor groene groei, maar milieuorganisaties zien vooral een herverpakking van oude fouten. Het verschil gaat over het grenzen stellen aan grondstoffengebruik en de rol van bio-energie in de circulaire economie.

Ruim een jaar geleden vroeg Hengelo bewoners van hoogbouw hun verpakkingen aan te bieden in doorzichtige plastic zakken in plaats van bovengrondse verpakkingencontainers. Het bleek niet de gewenste oplossing voor vervuiling en afvaldump.

De gemeenschappelijke regeling RD Maasland vindt dat de inzameling van huishoudelijk afval haar kerntaak is en de inzameling van bedrijfsafval daar niet langer bij past. Scholen en gemeenten hoeven zich voorlopig echter geen zorgen te maken.

Voorafgaand aan een stroomstoring bij PreZero Roosendaal en bij het verhelpen van die storing handelde TenneT niet in strijd met de Elektriciteitswet en de Netcode Elektriciteit. Dat vindt de Autoriteit Consument en Markt.

Met dank aan het ontwikkelen van een rekenmodel kan ARN het aantal demontageauto’s voorspellen. Naar verwachting neemt het aantal auto’s dat wordt afgemeld dit jaar flink toe.

Terwijl Utrecht voorbereidingen treft om aandeelhouder te worden van HVC, voeren concurrenten van het publieke afval- en energiebedrijf de druk op de gemeente op om nog eens goed naar dit plan te kijken.

Met de komst van meer inleverpunten en beloningsacties voor inleveraars van statiegeldflesjes en -blikjes wil Verpact zorgen voor minder zwerfafval en een beter werkend statiegeldsysteem. Uit de Tweede Kamer klinkt al kritiek.

Een motie die de regering vraagt te onderzoeken op welke wijze de fiscaliteit effectief en goed uitvoerbaar kan bijdragen aan meer reparatie, heeft een ruime Kamermeerderheid omarmd.

Grondstoffen van biologische oorsprong zullen in een circulaire economie de grootste bron voor nieuwe producten worden. Hoe dat te bereiken vergt een structurele en natuurlijk grote transitie. Een nieuwe EU-strategie stippelt de route daarvoor uit.

Een motie die het demissionaire kabinet oproept om de budgettaire opgave van 567 miljoen euro niet langer primair te dekken via de afvalsector is aangenomen met steun van D66, VVD, CDA, GroenLinks-PvdA, SGP, ChristenUnie, PvdD, Denk en Volt.

Het percentage gerecycled verpakkingsafval in België is in 2023 licht gedaald naar 79 procent. Plastic blijft de minst gerecyclede categorie, ook al steeg het percentage gerecycled plasticverpakkingsafval wel.

Chemisch afvalverwerker Interchem heeft te weinig gedaan om een explosie in 2022 te voorkomen en moet daarom een boete van 50.000 euro betalen.

Met de Kennis- en Innovatieagenda Circulaire Chemie en Materialen wil ChemistryNL laten zien waar chemie met kennis en technologie kan bijdragen aan onder meer de grondstoffentransitie en het versterken van de strategische autonomie.

De gemeente Den Haag gaat er strenger op letten dat bedrijven geen afval naar de gemeentelijke milieustraten brengen.

Met het 4-jarig Horizon Europe-project Autoloop wil een consortium van veertien partners niet-herbruikbaar polyestertextiel omzetten van een afvalprobleem naar een bron van nieuwe vezels.

Volgens de Fair Resource Foundation houdt McDonald's zich niet aan de regels op het gebied van herbruikbare verpakkingen. De Inspectie Leefomgeving en Transport moet daarom ingrijpen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat organiseert volgend jaar geen Nationale Conferentie Circulaire Economie. De conferentie gaat voortaan tweejaarlijks plaatsvinden.

Na nauwelijks vier maanden hebben de NVRD en directeur Herre Dijkema alweer besloten afscheid van elkaar te nemen. Voormalig Dar-directeur Bart de Bruin neemt voorlopig de honneurs waar.

Om de groeiende hoeveelheid gemeentelijk afval aan te pakken moet de Europese Commissie circulaire praktijken economisch haalbaarder maken, meer middelen inzetten voor monitoring en handhaving, en stort- en verbrandingsbelastingen harmoniseren. Dat zegt de Europese Rekenkamer.  

Afval scheiden is in veel huishoudens een automatisme en voor sommige zelfs een geliefde hobby. Beide krijgen het moeilijk als straks artikelen verpakt worden in afbreekbaar plastic dat in de GFT-bak behoort. Ze zullen namelijk steeds moeten checken of er wel of niet een keurmerk op de verpakking staat. Verwarring alom, zo vreest de VNG. Gewoon een kwestie van goed communiceren, stelt het bedrijfsleven.

Er komt geen exportheffing en geen verlaging van storttarief. Export is geen probleem, want afval moet nuttig worden toegepast binnen een open Europese markt. Maar, misbruik van regels zal strenger worden aangepakt. In het kort de lang verwachte visie van staatssecretaris Van Geel van VROM. De reacties zijn - zoals te verwachten viel - verdeeld. De politiek wil wel actie ondernemen en zet in op fiscale sturing.

De VROM-werkgroep afvalstoffen heeft uit recente ontwikkelingen rond het begrip afvalstoffen een algemene lijn gedestilleerd in aanvulling op de tien criteria (2001, Stcrt. 207 en hoofdstuk 4 van het LAP 2002-2006) voor de bepaling of iets een afvalstof is of niet. Hier volgt de letterlijke tekst van deze aanbevelingen zoals gepubliceerd op 1 december 2003 door de VROM-werkgroep afval - niet afval.

Het Duitse bedrijfsleven hoopt op betere tijden, zo bleek op de Entsorga, maar het verwacht van de overheid duidelijke beslissingen. Intussen gooit de beschuldiging van prijsafspraken voor het DSD-systeem roet in het eten.

Gaat u in het zwembad met een elektronisch polsbandje naar binnen en krijgt u volautomatisch een eigen kluisje toegewezen, dan is dat systeem hoogstwaarschijnlijk geleverd door VConsyst. Gaat u in Nederland naar een ondergrondse afvalcontainer om die te openen met een chipkaart, dan is ook dat systeem in veel gevallen een oplossing van VConsyst. Een verhaal over ondergronds vernuft.

Naast de aanduiding voor een politieke beweging in ons land, is LPF ook een gevleugelde afkorting geworden in de afvalsector.

Dit voorjaar presenteerden CROW en Nederland Schoon in Zeist een nieuwe methode om zwerfafval aan te pakken, waarbij beelden en tellingen samen bepalen hoe schoon het ergens isTijdens een zwerfafvalcongres in oktober werden gemeentes nog eens uitgebreid voorgelicht over het nieuwe normeringssysteem, dat inmiddels al op diverse plekken in Nederland in gebruik is.

Ondanks forse kritiek uit de Tweede Kamer wil Staatssecretaris Van Geel niet meer doen om de export van afval in te dammen dan hij al heeft voorgesteld. Ondanks grote woorden van Kamerleden, boden zij hem alleen mondeling repliek.

Met haar 4 miljoen inwoners (van de 19 miljoen in Australië) is Sydney een grote afvalproducent. Inmiddels worden voor alle afvalstromen verwerkingssystemen ingevoerd. Kees Kwant bezocht, als lid van de Executive Committee van de IEA bioenergy agreement, diverse afvalinstallaties en komt tot de conclusie dat ze geenszins afdoende zijn. Wel wordt er duurzame energie mee opgewekt. Een reis langs het Australische afval.

Sinds 1 juli van dit jaar mogen er weer verbrandingsinstallaties worden gebouwd. Tot die datum had de rijksoverheid, om de verwerking van hoogcalorisch afval te stimuleren, een moratorium ingesteld op uitbreiding van de verbrandingscapaciteit. Al ruim voor 1 juli zijn enkele ondernemingen met de voorbereidingen aan de gang gegaan. Maar de ontwikkeling lijkt te stokken. Verschillende zaken spelen een rol.

Ditmaal in onze rubriek een wat ongewoon voorval dat leidde tot de uitspraak van de Raad van State van 19 juni 2002 (bodemzaak nr 200105168); daarin besliste de Afdeling dat een schip een afvalstof kon zijn. Waar ging het om?

Hans Dijkstal streeft naar harmonie. De ex-fractievoorzitter van de VVD is interim-voorzitter van de Vereniging Afvalbedrijven, het fusieproduct van VNAO en VVAV. De consensus is cruciaal bij de leden voor het samengaan van de twee brancheverenigingen. De innemende houding van Dijkstal lijkt garant te staan voor het wegmasseren van conflicten. Maar nee kunnen zeggen vindt hij even belangrijk. Zeker als het om de Europese positie van Nederland gaat.

Weet u het nog? In 2000 werden de storttarieven aanzienlijk verhoogd, om het verbranden concurrerend te maken met het storten. Om toch voor een laag tarief in aanmerking te komen moe(s)t de volumieke massa meer bedragen dan 1100 kg/m3. Het bedrijfsleven heeft met deze grens weinig moeite, echter met de bepaling van de volumieke massa des te meer.

Tien jaar zijn verstreken sinds de invoering van de inzamelplicht voor GFT-afval. Wat bereikt is, moeten we niet overboord gooien, maar we hoeven ook niet koste wat kost vast te houden aan gescheiden inzameling bij alle huishoudens. Inzameling op maat is het verstandigst.

Geveke Special Products heeft recentelijk twee nieuwe ontwikkelingen achter de rug.

Essent is de grootste transporteur van huishoudelijk afval over de rails in Nederland. Onlangs vernieuwde zij het contract met Railion voor vijf jaar voor het dagelijkse vervoer van huisvuil naar Wijster en Moerdijk, waaronder een nieuw traject Kerkrade-Wijster. Bij de rest van afvaltransporterend Nederland lijkt het spoor nauwelijks in de overweging meegenomen te worden. Dat gaat veranderen als het aan Railion ligt.

De afgelopen maand is het tumult over de afvalexport tot tornadosterkte aangegroeid. Uitspraken van Kamerleden in NOVA en een Kamerdebat zetten de sector in één klap tien jaar terug in de beeldvorming. 'Afvaltransporteurs frauderen op grote schaal'. De schade heeft de sector vooral aan zichzelf te wijten. Dat er wat misgaat, ontkent niemand. Maar het probleem is aanmerkelijk ingewikkelder en fraude is daar maar een deel van. Over een sector die moeite met PR blijft hebben en de naderende oplossing.

Met twee nieuwe scheidingsinstallaties voor grof huishoudelijk en bedrijfsafval zet AVR in op het opwerken van afval tot bruikbaar materiaal als hout, papier, ijzer, kunststof en zand. Vooralsnog een investering voor de toekomst, omdat op de korte termijn de aanvoer onzeker is.

Met de komst van de Eural is het onderscheid tussen gevaarlijk en niet-gevaarlijk afval Europees vastgesteld. Maar niet alle afvalstoffen krijgen even gemakkelijk het predikaat gevaarlijk of niet-gevaarlijk. Want om dit te bepalen zijn de elementconcentraties niet meer voldoende, maar moeten ook de chemische vormen bekend zijn. Als voorbeeld van hoe dit in zijn werk gaat onderzocht KEMA welke kwalificatie bepaalde bijproducten van kolencentrales moeten krijgen.