In de omgeving van verbrandingsovens in Spanje, Tsjechië en Litouwen zijn hoge niveaus van vervuiling met onder meer dioxines aangetroffen.

In 2022 is 15,4 procent van het Nederlands bedrijfsleven duurzaam. Dat is 1,3 procentpunt meer dan in 2021. MVO Nederland roept op tot "minder praten, meer poetsen".

De provincie Zuid-Holland steunt een burgerinitiatief, dat met een bellenscherm plasticafval uit de Oude Rijn wil halen.

Viridor wil de capaciteit van een afvalenergiecentrale in Londen uitbreiden, maar de lokale politiek ziet dat niet zitten.

Om ongewenste afhankelijkheid van cruciale grondstoffen te verminderen, bieden circulariteit, recycling en substitutie belangrijke handelsperspectieven.

Er zijn nog steeds twaalf asfaltcentrales die meer benzeen uitstoten dan is toegestaan, maar dat zijn er minder dan afgelopen lente. Voor de uitstoot van PAK's is een andere aanpak nodig.

Avantium kan aan de slag met de bouw van haar eerste commerciële fabriek, die gaat zorgen voor de productie van furaandicarbonzuur.

De Nederlandse regering krijgt de vraag om een ontwerpresolutie te steunen voor de oprichting van een intergouvernementeel panel rond chemicaliën, afval en vervuiling.

De helft van de Europeanen beschouwt klimaatverandering als de belangrijkste mondiale bedreiging. Daarnaast steunt een ruime meerderheid het streven om van Europa in 2050 het eerste klimaatneutrale continent te maken.

Het nieuwe kabinet moet zich meer inzetten voor het oplossen van de 'plasticcrisis', met bijvoorbeeld bindende doelstellingen en een uitbreiding van het statiegeldsysteem.

In 2021 werd in de gemeente Noordoostpolder 102,6 kilo restafval per inwoner ingezameld, flink minder dan in 2020. Daarnaast stegen de hoeveelheden pmd en gft.

Chemiebedrijf Teijin Aramid en cleantech-bedrijf Clariter gaan samenwerken om Endumax, een type hoogmoleculair polyethyleen, duurzaam te recyclen. 

Pepsico Europe heeft de ambitie om in 2030 geen nieuw plastic meer te gebruiken voor bijna al haar chipszakken. Dit jaar staan de eerste consumentenproeven gepland.

(Oud-)klanten van Waste Vision zijn het erover eens dat het verstandig kan zijn om het beheer en onderhoud van containers meer lokaal te beleggen binnen de huidige markt. 

De Europese Commissie wil dat er minder afval wordt geproduceerd en meer wordt hergebruikt en gerecycled. Hiervoor vraagt ze onder meer om input van betrokkenen.

In Geleen legt een consortium van bedrijven en kennisinstellingen zich toe op de ontwikkeling van volledig recyclebare steriliseerbare stazakken voor onder andere soepen en sauzen.

Om cruciale sectoren op de been te houden en te voorkomen dat Nederland vastloopt, geldt vanaf vandaag voor een aantal beroepen een uitzondering op de quarantaineregels. Dit geldt ook voor de afvalsector.

Gemeenten en inzamelaars vinden dat er te weinig recyclinginstallaties zijn voor luiers en incontinentiemateriaal. De stap om deze afvalstroom apart in te zamelen wordt daarom niet gemaakt of er wordt gestopt met de inzameling.

Met een proef in de gemeente Krimpen aan den IJssel wil Cyclus de afvalscheiding verbeteren.

De NVRD en het O&O Fonds GEO organiseren op 9 maart voor de derde keer 'De Vakdag'. De dag staat in het teken van veiligheid en ontwikkeling.

De nieuwe Meststoffenwet is door de Tweede Kamer. Boeren mogen vanaf 2006 minder meststoffen - waaronder compost - uitrijden. Door de strenge normen zullen echter nog maar weinig boeren bereid zijn compost te gebruiken. Tenminste, zo leek het. Dankzij een amendement van Ger Koopmans werd de afzet van compost in het zicht van de finish gered.

Geesink Norba Group heeft een nieuwe geïntegreerde belading ontworpen, de GEC/Split. De geavanceerde belading is een combinatie van de GEC 2510 met GCB Split belading.

De kosten voor brandstof vormen bij elk bedrijf dat met wegtransport te maken heeft een grote uitgavenpost. Terugdringen van die kosten is natuurlijk wenselijk, maar in de praktijk niet eenvoudig. Niet alle afvalbedrijven zijn dan ook even druk bezig zijn met brandstofbesparing. Afval! werpt een blik op de mogelijkheden en obstakels.

Recente berichten over illegale afvaltransporten doen vermoeden dat de omvang hiervan toeneemt. Met het oprekken van markten, de globalisering van de wereldhandel en een afvalmarkt die steeds meer economische waarde vertegenwoordigt, zijn er altijd partijen die op slinkse wijze een graantje mee willen pikken. Regelgeving en handhaving zijn vertrouwde instrumenten van overheden om deze beweging te keren. De vraag is of zij hier voldoende in slagen.

Initiatieven zoals onlangs in Rotterdam en Breda om de vuilnisvloot te voorzien van milieuvriendelijke roetfilters, blijven vooralsnog op rekening van de gemeente zelf. De fiscale stimulering om dieselauto's met deze filters uit te rusten, gaat deze zomer in maar geldt alleen voor personenauto's. Voor vrachtwagens zijn geen financiële vergoedingen te verwachten omdat deze de Europese markt zouden verstoren.

Het stortverbod in Duitsland op 1 juni is geen verrassing; al twaalf jaar geleden is de eerste wet ervoor aangenomen. Toch heerst er nog steeds grote onzekerheid op de markt over wat er gaat gebeuren. Nu worden in noodtempo de voorraden weggewerkt, maar voor de toekomst wordt angstig gekeken naar de nieuwe EU-landen.

In Servië is de behoefte om, ook op afvalgebied, een volwaardig EU-lid te worden, groot. De factoren die dat bemoeilijken zijn echter talrijk. DHV leidt een project dat een modern afval- en milieubeleid op poten zet.

Van 13 juni tot 15 juli wordt Nederland vergast op een Postbus 51-campagne die het scheiden van huishoudelijk afval weer eens nadrukkelijk onder de aandacht moet brengen. Want dat scheiden kan nog stukken beter: het restafval bevat nog voor de helft componenten die daar eigenlijk niet in thuis horen. Gemeenten kunnen met eigen acties op deze campagne inhaken; VROM stelt daarvoor op haar website materialen ter beschikking.

Zoals bekend hanteert Nederland in het Landelijk Afvalbeheerplan (LAP) voor diverse afvalstoffen methoden van be- en verwerking - meestal op technisch vlak -die de minimale hoogwaardigheid aangeven. De vraag is gerezen of Nederland die minimumstandaards ook mag opleggen als deze afvalstoffen niet in Nederland worden bewerkt, maar in het buitenland.

De afvalbranche loopt achter als het gaat om het plannen van afvaltransporten. Routeplanners werken nog uit het hoofd, op basis van ervaring, terwijl op de markt talloze vernuftige routeoptimalisatie-pakketten verkrijgbaar zijn. Nu de marges onder druk komen te staan, gaan grote bedrijven als Shanks, Sita en Van Gansewinkel overstag. “Het wordt tijd dat we deze kans benutten.”

Nu het besluit over de producentverantwoordelijkheid voor verpakkingen er is kunnen bedrijfsleven, gemeenten en VROM aan de invulling gaan werken. Partijen liggen echter mijlenver uit elkaar.

De Afval & ReinigingsRAI komt er weer aan. Deze tweejaarlijkse opvolger van de Ecotech wordt gehouden in Amsterdam RAI van 2 tot en met 4 juni. De beurs is bedoeld voor de gehele afval- en reinigingsbranche en herbergt tevens de Reinigings Demodagen. Organisatoren zijn de NVRD en de sectie Speciale Voertuigen van de RAI Vereniging. De beursvloer zal onderverdeeld zijn in zes afdelingen: recycling, inzamelen, logistiek en transport, nuttige toepassingen, management, consultancy en beleid, storten en grondwaterwinning. De presentaties worden omlijst door een uitgebreid programma van congressen, seminars en workshops. Afval! troont u vast mee naar de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties, in een overzicht van toonaangevende standhouders.

Het tweede deel van de belangrijkste productinnovaties en -demonstraties op de Afval & ReinigingsRAI.

Het laatste deel van de productinnovaties op de beurs., die aanstaande donderdag van start gaat.

In de loop van dit jaar wordt duidelijk of de grenzen voor brandbaar afval opengaan en zo ja, wanneer. Tot die tijd schuift de afvalsector wat zenuwachtig heen en weer.

In Brussel wordt momenteel gewerkt aan grondige wijzigingen op het gebied van afvalbeheer. De Europese Commissie is de afgelopen twee jaar druk geweest met het bespreken van een afvalstrategie met nauw betrokken partijen. Eén zo'n partij is de F.I.R., de International Recycling Federation. Zij houdt de ontwikkelingen en de gevolgen daarvan voor de (Nederlandse) puinbrekers- en sorteerdersbranche, nauwlettend in de gaten.

Eerder heb ik uitgebreid aandacht gevraagd voor drie Voorzittersuitspraken (van de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State) over de voorbewerking van afvalstoffen die voor export zijn bestemd. Tegen mijn verwachting in bleken deze teleurstellende uitspraken niet van voorbijgaande aard.

In Dordrecht werkt de afdeling Toezicht sinds 2004 met het programma Prevent van Geometra, een geautomatiseerd registratiesysteem dat de handhaving van milieuregels vergemakkelijkt. Chef milieucontrole John van den Heerik en stafmedewerker Michael Schouten namen hiertoe het initiatief en zijn zeer te spreken over het functioneren ervan.