In de omgeving van verbrandingsovens in Spanje, Tsjechië en Litouwen zijn hoge niveaus van vervuiling met onder meer dioxines aangetroffen.

In 2022 is 15,4 procent van het Nederlands bedrijfsleven duurzaam. Dat is 1,3 procentpunt meer dan in 2021. MVO Nederland roept op tot "minder praten, meer poetsen".

De provincie Zuid-Holland steunt een burgerinitiatief, dat met een bellenscherm plasticafval uit de Oude Rijn wil halen.

Viridor wil de capaciteit van een afvalenergiecentrale in Londen uitbreiden, maar de lokale politiek ziet dat niet zitten.

Om ongewenste afhankelijkheid van cruciale grondstoffen te verminderen, bieden circulariteit, recycling en substitutie belangrijke handelsperspectieven.

Er zijn nog steeds twaalf asfaltcentrales die meer benzeen uitstoten dan is toegestaan, maar dat zijn er minder dan afgelopen lente. Voor de uitstoot van PAK's is een andere aanpak nodig.

Avantium kan aan de slag met de bouw van haar eerste commerciële fabriek, die gaat zorgen voor de productie van furaandicarbonzuur.

De Nederlandse regering krijgt de vraag om een ontwerpresolutie te steunen voor de oprichting van een intergouvernementeel panel rond chemicaliën, afval en vervuiling.

De helft van de Europeanen beschouwt klimaatverandering als de belangrijkste mondiale bedreiging. Daarnaast steunt een ruime meerderheid het streven om van Europa in 2050 het eerste klimaatneutrale continent te maken.

Het nieuwe kabinet moet zich meer inzetten voor het oplossen van de 'plasticcrisis', met bijvoorbeeld bindende doelstellingen en een uitbreiding van het statiegeldsysteem.

In 2021 werd in de gemeente Noordoostpolder 102,6 kilo restafval per inwoner ingezameld, flink minder dan in 2020. Daarnaast stegen de hoeveelheden pmd en gft.

Chemiebedrijf Teijin Aramid en cleantech-bedrijf Clariter gaan samenwerken om Endumax, een type hoogmoleculair polyethyleen, duurzaam te recyclen. 

Pepsico Europe heeft de ambitie om in 2030 geen nieuw plastic meer te gebruiken voor bijna al haar chipszakken. Dit jaar staan de eerste consumentenproeven gepland.

(Oud-)klanten van Waste Vision zijn het erover eens dat het verstandig kan zijn om het beheer en onderhoud van containers meer lokaal te beleggen binnen de huidige markt. 

De Europese Commissie wil dat er minder afval wordt geproduceerd en meer wordt hergebruikt en gerecycled. Hiervoor vraagt ze onder meer om input van betrokkenen.

In Geleen legt een consortium van bedrijven en kennisinstellingen zich toe op de ontwikkeling van volledig recyclebare steriliseerbare stazakken voor onder andere soepen en sauzen.

Om cruciale sectoren op de been te houden en te voorkomen dat Nederland vastloopt, geldt vanaf vandaag voor een aantal beroepen een uitzondering op de quarantaineregels. Dit geldt ook voor de afvalsector.

Gemeenten en inzamelaars vinden dat er te weinig recyclinginstallaties zijn voor luiers en incontinentiemateriaal. De stap om deze afvalstroom apart in te zamelen wordt daarom niet gemaakt of er wordt gestopt met de inzameling.

Met een proef in de gemeente Krimpen aan den IJssel wil Cyclus de afvalscheiding verbeteren.

De NVRD en het O&O Fonds GEO organiseren op 9 maart voor de derde keer 'De Vakdag'. De dag staat in het teken van veiligheid en ontwikkeling.

De markt voor secundaire grondstoffen komt moeizaam van de grond. Het Europese Actieplan Circulaire Economie kan hier serieus verandering in brengen. Vooral de verplichting om meer recyclaat in producten op te nemen, spreekt de sector aan. De positieve impact van exportbeperking zal bescheiden zijn zolang interne belemmeringen blijven bestaan.

Veranderende afvalstromen, afwijkingen van de normale regelgeving en een historisch lage olieprijs die de afzetmarkt voor recyclaat bedreigt: de coronacrisis drukt haar stempel op de Nederlandse afvalsector.

In de algemeen overleggen Circulaire Economie in de Tweede Kamer gaat traditioneel veel aandacht uit naar statiegeld - eerst naar de mogelijke afschaffing, later vooral naar de mogelijke uitbreiding van het statiegeldsysteem. Inmiddels lijkt het tijd voor andere onderwerpen.

Het bedrijfsleven krijgt veertien maanden de tijd om een statiegeldsysteem in te voeren waarmee vanaf 1 juli 2021 alle flessen van minder dan 3 liter bij 12.000 punten kunnen worden ingenomen. Blikjes moeten ook uit het zwerfafval, zo niet, dan komt er ook statiegeld op.

Clean Mat Truckverhuur heeft onlangs een Mercedes-Benz Actros 2533 van de nieuwe generatie in gebruik genomen. Met de innovatieve Actros speelt zij in op de wensen uit de markt. Het uitgebreide pakket aan veiligheidssystemen biedt de chauffeur waardevolle ondersteuning in drukke binnensteden.

Van Werven recyclet een complexe mix van post-consumer harde kunststoffen. De productie van het bedrijf groeide in tien jaar explosief van 30 naar 150 kton. Na jaren van experimenteren en innoveren lijkt de weg naar circulair succes nu definitief ingeslagen.

Zijn de laatste ontwikkelingen rond PFAS, stikstof en wellicht ook het coronavirus lessen waar we echt wat mee gaan doen, of vervallen we weer in het oude 'consunogmerende' gedrag, zodra we deze problemen hebben opgelost?

In een civielrechtelijk kort geding op 24 januari 2020 heeft de voorzieningenrechter in Utrecht een vonnis uitgesproken over een afvaltransport, waarbij ook de Europese Evoa-wetgeving aan de orde kwam. Om die reden is de uitspraak interessant voor onze 'Jurisprudentie'-rubriek.

In Australië groeit de interesse voor een circulaire economie, maar aan een robuust afvalbeheersysteem ontbreekt het vooralsnog. Dat biedt Nederlandse afvalbedrijven met internationale ambities prachtige kansen, meent de Nederlandse ambassadeur in Australië Marion Derckx.

Hielke van den Brink, directeur Stichting Papier Recycling Nederland, Hoofddorp.

Ruim tien jaar geleden startte ondernemer Nanne Fioole met de bouw van machines om matrassen te recyclen. Inmiddels beschikt zijn bedrijf RetourMatras in het Brabantse dorpje Zeeland over een derde fabriek en weldra volgt nummer vier. "Binnenkort maken we ook olie van het schuim uit matrassen."

Met industriële pyrolyse-installaties wil PyrOil over de hele wereld plasticafval verwerken tot olie. Deze gecombineerde installaties, met 250 kton verwerkingscapaciteit, kosten liefst 110 miljoen euro per stuk. Het weerhoudt ondernemer achter het bedrijf John Kuipers er niet van om groot te denken. “Overal is er plasticafval en overal wil men er vanaf.”

Het nieuwe circulaire economie actieplan van de Europese Commissie moet ervoor zorgen dat de circulaire economie voor iedereen de norm wordt, en niet alleen voor de koplopers in Europa.

Voor de recycling van afvalplastic wordt tot nu toe voornamelijk ingezet op mechanische verwerking. Dat kan niet altijd en dan komt chemische recycling in beeld. Chemische recycling staat nog in de kinderschoenen. Bovendien is de ene techniek de andere niet.

Lange tijd bleef Remondis op de achtergrond in Nederland als het gaat om de inzameling van huishoudelijk afval. In 2020 wordt dat anders. Echter, de inzamelmarkt voor restafval krimpt, zeker voor private partijen. Waar overheden meer en meer de samenwerking zoeken, gaan afvalbedrijven anders tegen aanbestedingen aankijken.

De tweede beursnotering van Renewi aan Euronext Amsterdam was met een gongslag op donderdag 30 januari een feit. Aandelen in de onderneming zijn sindsdien niet alleen in Britse ponden, maar ook in euro's verkrijgbaar. CEO Otto de Bont heeft er vertrouwen in dat dit het juiste moment is om naar de toekomst te kijken “zonder de ballast van het verleden constant te moeten bespreken”.

Op de nationale conferentie Circulaire Economie gaf het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aanwezigen de boodschap mee dat de circulaire economie om meer gaat dan alleen recyclen. Maar ook recycling zelf blijkt niet eenvoudig te zijn.

Het coronavirus, ook bekend als Covid-19, houdt na Azië ook Europa en Amerika in zijn greep. Ons land is grotendeels dicht gezet, maar de afvalinzameling moet wel doorgaan. De vraag is of dat ook voor recycling moet gelden.

Als eerste organisatie wereldwijd heeft Renewi een order geplaatst voor een Volvo FE Electric 6x2 met elektrische kraakpersopbouw. Het actief kunnen terugdringen van emissies, het verder verduurzamen van de vloot en het leveren van een concrete bijdrage aan een schonere leefomgeving zijn voor Renewi de voornaamste redenen om te investeren in het elektrische voertuig.

Al een paar jaar is er een lichte spanning voelbaar tussen beleidsmakers en inzamelaars over de rol van de inzamelsector in de jacht op meer grondstoffen uit het kwd-afval. En soms leidt spanning tot het gewenste resultaat. Laat dat nu ook zo zijn.