De koolstofvoetafdruk van fossiele grondstoffen is lang aanzienlijk onderschat. Dat heeft belangrijke implicaties voor het vergelijken van de voetafdruk van fossiele versus hernieuwbare koolstofchemicaliën en -materialen.

Met een verzamelbesluit lost demissonair milieustaatssecretaris Thierry Aartsen een aantal onvolkomenheden en omissies op in wetgeving. Zo worden onder andere de eisen voor stofemissies voor alle puinbrekers gelijk getrokken.

Vanwege een dwangsom voor geluidsoverlast verzocht PreZero om een voorlopige voorziening bij de rechter. De rechter heeft deze toegekend en een dwangsom opgeschort.

In plaats van de rekenmethode over het aantal vierkante meter isolatieglas geldt vanaf volgend jaar een nieuwe heffingsmethode, namelijk over het aantal kilo’s.

BRBS Recycling denkt dat het verwijderen van recyclingresidu prima uitgezonderd kan worden van de afvalstoffenbelasting. “Onuitvoerbaar? Dit is zelfs vrij snel in te voeren”, zegt directeur Otto Friebel.

Shell verwacht ruim 500 miljoen euro af te schrijven op de biobrandstoffenfabriek, waarvan de gas- en oliemultinational de bouw definitief heeft stopgezet. Een schijntje in vergelijking met de verwachte gasopbrengsten van het derde kwartaal.

De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens stijgt per 2026 met 2,50 euro. De beheerbijdragen voor EV-batterijen blijft volgend jaar ongewijzigd. 

Het Duitse onderzoeksinstituut Fraunhofer Umsicht heeft uitgeplozen wat de recycling van 1,94 Mton afval bij het eveneens Duitse Interzero vorig jaar opleverde, in termen van de reductie van broeikasgassen en gebruik van primaire hupbronnen.

Europese beleidsmakers moeten de nieuwe Europese circulaire-economiewet aangrijpen om tot een intelligentere invulling van uitgebreide producentenverantwoordelijkheid te komen, vinden milieuorganisaties.

Jaarlijks controleren inspecteurs van de Vlaamse overheid zo’n 850 tot 900 afvaltransporten, waarvan de meeste in de haven van Antwerpen plaatsvinden. Hiervan is ongeveer 30 procent onwettig, met e-waste als probleemstroom.

Onderzoekers bij TNO hebben een volgende stap gezet in de opschaling van dissolutie – een recyclingtechnologie die plastics oplost, zuivert en polymeer terugwint.

Bedrijven die actief zijn in de afvalsector of de circulaire economie én interesse hebben om zaken te doen in Zuid-Afrika, kunnen zich aanmelden voor een handelsmissie naar dit land eind oktober.

Het kabinet vindt het te vroeg, en bovendien onwerkbaar als oplossing, maar wat de Tweede Kamer betreft wordt de stortplaats van Selibon op Bonaire zo spoedig mogelijk gesloten. 

Veolia en TotalEnergies gaan hun krachten bundelen op verschillende aspecten van de circulaire economie en de energietransitie.

De circulaire economie kan bijdragen aan een aanzienlijke vermindering van de broeikasgasemissies in sectoren zoals kunststoffen, staal, aluminium, cement en beton.

De gemeente Assen heeft een Europese prijs voor kleinere groene steden gewonnen, onder meer vanwege het "innovatieve afvalbeheer" in de stad.

De gemeenteraad van Eemnes heeft unaniem ingestemd met een toetreding tot de Grondstoffen- en Afvaldienst Gooi en Vechtstreek.

De bewoners van Twenterand scheidden in 2024 hun afval iets beter dan het jaar ervoor. Ook boden ze een stuk minder restafval aan.

De deelnemers aan de Plastictafel wilden er geen alternatief voor bedenken, maar laten de Tweede Kamer wel weten zich grote zorgen te maken over de nieuwe heffingen voor de afvalsector.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat de regering de zogeheten circulaire hefboom wettelijk gaat borgen. Een motie om de hefboom na uitwerking in werking te laten treden in 2027, haalde het niet.

De Amsterdamse economische politierechter hief bij uitspraak van 21 mei 2003 een voorlopige maatregel van het openbaar ministerie op krachtens de Wet economische delicten. In beslag genomen rubbervellen (die waren aangezien voor afvalstoffen) moesten worden vrijgegeven. Op 14 mei 2003 besliste de Raad van State in een bodemprocedure dat de energiepellets van Icopower geen afvalstof zijn. Twee zeer recente uitspraken die de jurisprudentie over het afvalstofbegrip zonder meer verrijken.

Het is natuurlijk aan een open deur kloppen als ik beweer dat het transport van afvalstoffen niet het makkelijkst verloopt. De administratieve voorschriften zijn bepaald niet gering. En waar voorschriften zijn ontstaat spontaan handhaving. Ik zou wensen dat die wetmatigheid van oorzaak en gegarandeerd neveneffect dit voorjaar eindelijk eens in mijn tuin waarneembaar was. Want dat wat verpakkingen van hoogstaande flora beloven groeit door een voor mij onverklaarbare wetmatigheid zelden tot nooit. Daarentegen ontstaan er gegarandeerd geheel andere specimen.

Een nieuw stelsel voor het melden van afvalstoffen is in de maak. Het Besluit melden van bedrijfs- of gevaarlijke afvalstoffen treedt naar verwachting per 1 januari 2004 in werking, met een overgangsregeling van een jaar. Een van de wijzigingen zal de vervanging van het provinciale door een landelijk stelsel zijn. Een schets van de (komende) ontwikkelingen.

De noordse oorlogsgod Thor was de sterkste aller goden. Zijn krachtige hamer verwoestte alles en trof altijd doel. Thor kwam er altijd zonder kleerscheuren vanaf. Dit geldt ook voor de afvalverkleiners van M&J Industries AS: die komen uit het hoge noorden en zijn fabelachtig sterk en onverwoestbaar.

Van de grotere gemeenten wagen nog steeds weinige de sprong naar diftar. Apeldoorn is de eerste die het aandurft. Invoering moet in 2004 plaatsvinden en de voorbereidingen zijn in volle gang. Andere steden kijken, na aanvankelijk ambitieuze geluiden, de kat uit de boom. Deventer en Zwolle hebben hun diftarplannen voorlopig in de koelkast gezet. Afval! brengt de overwegingen in kaart.

Verminderen van afval is de voornaamste reden voor gemeenten om op diftar over te stappen. Daarna is een schone openbare ruimte een belangrijk motief. Ook lagere kosten door kostenefficiëntie en het bewustmaken van burgers van de afvalkosten spelen een rol. Toch levert diftar niet altijd een lage heffing op en verschilt het succes per gemeente.

De Europese richtlijn voor dierlijke bijproducten is een ernstige bedreiging voor de toekomst van gescheiden GFT-inzameling. Dat meent Tim Brethouwer, hoofd verkoop compost van Conviro, een bedrijfsonderdeel van Essent. Hij was tijdens het jubileumcongres van de tienjarige VAOP voorzitter van de workshop 'GFT-afval, doorgaan of stoppen'.

Het Besluit financiële zekerheid dat op 1 mei in werking is getreden mag geen doorgang vinden. Met de herijkingsoperatie van VROM zou deze regeling als eerste van tafel moeten. Dat vindt André Donders, directeur van de VNAO. Een aantal provincies is al voortvarend van start gegaan, maar het probleem is dat alleen bedrijven met een vergunning de borg moeten betalen. De malafide handelaren blijven buiten schot.

Samenwerken moet bij de Limburgse gemeenten een besparing van tenminste dertig procent opleveren. Dat lukt alleen als iedereen eensgezind binnenboord blijft. Hoewel er draagvlak voor het idee is, is het ook wennen voor veel gemeenten dat niet de provincie maar zijzelf het voortouw moeten nemen.

BOA in Enschede, producent van balenpersen, is sinds 1maart in handen van Synmet. De nieuwe eigenaar van de in 1956 door wijlen Karel Denneboom opgerichte machinefabriek heeft grote plannen. Synmet moet uitgroeien tot een internationale groep van technologische bedrijven, gespecialiseerd in milieutechnologie. Synmet richt zich daarin op de gehele bedrijfskolom.

Minister Kamp en staatssecretaris Van Geel hebben eind vorig jaar aangegeven het grote aantal VROM-regels te willen beperken. In lijn met het Strategisch Akkoord van het demissionaire kabinet Balkenende moeten onnodige regels en bureaucratie worden teruggedrongen. Op zich een logische gedachte; de beide paarse kabinetten hadden immers al fors ingezet op het snoeien in de administratieve lasten voor het bedrijfsleven, een exercitie die overigens weinig succesvol was. Van de voorgenomen 25 procent reductie werd een schamele 6 procent gerealiseerd.

Wagenparkbeheer is niet uitsluitend een zorg voor de gebruiker. Leveranciers zien ook een rol voor zichzelf weggelegd. Niet alleen om zorgen bij klanten weg te nemen. Service van wieg tot graf geeft kostenreductie voor de gebruiker en kennis van de markt voor de leverancier. Geesink ontwikkelde er zelfs een concept voor.

Voertuigbeheer is geen kernactiviteit voor organisaties die het afval inzamelen. Dat stelt Egon Hogenboom marketing manager van Techno Service Nederland. “Als dienstverlener moet je onafhankelijk zijn.”

"Over tien jaar zullen er nog hooguit twintig regionale werkplaatsen zijn." Dat voorspelt technisch directeur van Aratech, Henk Ledderhof. "De klant groeit toe naar een total-service-provider. Dat zie ik niet alleen bij de grote particuliere bedrijven, ook reinigingsdiensten willen dat."

Het ideale toekomstbeeld van van Gansewinkel wordt beheerst door one-stop-shopping: een compleet voertuig, chassis en opbouw, kopen bij één leverancier. De markt is nog niet klaar voor deze mate van integratie en hetzelfde geldt voor onderhoud. Dus voorlopig blijft van Gansewinkel veel zelf doen.

Begin jaren negentig is in Nederland de gescheiden inzameling van GFT-afval voortvarend ter hand genomen. Tien jaar later staat de verwerking ervan flink onder druk. Een goed moment om de balans op te maken en conclusies te trekken voor de toekomst. Eén ding moet daarbij voorop staan: heilige huisjes lossen niks op.

Er lijkt een einde te komen aan een jarenlange discussie over de toepassing van vliegassen in zoutmijnen. Onlangs deed het Hof van Justitie een uitspraak die erop wijst dat dit wel degelijk nuttige toepassing betreft.

Onze Lieve Heer heeft vele kostgangers, die allemaal afval produceren. Gezamenlijk houden ze daarmee een leger anderen aan het werk en beïnvloeden het aanzien van hun omgeving. Wilmie Geurtjens geeft haar kijk op de wondere afvalwereld.

De succesvolle aanpak in Nederland van stortplaatsen met stortgasbenutting in de jaren negentig van de vorige eeuw blijkt een exportproduct. Op verzoek van UNDP (United Nations Development Program) hebben Novem, Grontmij en Royal Haskoning samen met Chinese counterparts een actieplan opgesteld voor beter storten, stortgasonttrekking en benutting. Inmiddels is de Chinese overheid met de implementatie gestart.