Meer dan 170 lidstaten van de Verenigde Naties (VN) pleiten voor radicale verandering naar een duurzamere toekomst waarin onder meer het gebruik van wegwerpplastics drastisch verminderd moet worden.

Tijdens de Landelijke Opschoondag op 23 maart zullen meer dan 2.500 Amsterdammers de armen uit de mouwen steken voor een schone stad.

De Commissie mer heeft bijna een compleet beeld van de effecten die de geplande waste-to-chemicals-fabriek in het Botlekgebied op de leefomgeving zal hebben. Er is nog meer informatie nodig over de effecten van de ruwe syngasreiniging.

Het Hoogheemraadschap Rijnland, verschillende kustgemeenten en de provincie Zuid-Holland overwegen een luchtbellenscherm te plaatsen om de hoeveelheid plastic die bij Katwijk in zee terecht komt terug te dringen.

In 2018 heeft Amsterdam extra handhaving ingezet naar aanleiding van meldingen die de gemeente binnenkreeg op probleemlocaties. Dat loonde.

Vicevoorzitter van de Europese Commissie Frans Timmermans en Attero-topman Paul Ganzeboom hebben de Polymeren Recycling Plant (PRP) van Attero in Wijster officieel geopend. De installatie zet folieverpakkingsafval om in granulaat.

Zwakke wetgeving op het gebied van chemicaliën is een obstakel voor de circulaire economie. Door een gebrek aan regulering blijven gevaarlijke stoffen bij recycling in de keten.

De Van Werven Plastic Recycling vestiging in Dublin is uitgebreid met een automatische was-, sorteer- en maallijn. De lijn is begin maart opgestart. Inmiddels is de eerste vracht secundaire grondstoffen afgenomen.

Met een certificaat van ontheffing van de ILT mogen vissers drijfvuil van de MSC Zoe opruimen, maar daarvoor hebben ze wel een schriftelijke opdracht van de berger nodig. Rederij MSC lijkt echter niet happig om gebruik te maken van hun diensten.

Met een nieuwe manier van afvalinzamelen wil de gemeente Echt-Susteren de hoeveelheid restafval terugdringen tot 30 kilo per persoon per jaar in 2025. Nu is dat nog 210 kilo.

De VA houdt zich, net als Twence en AVR, nog even op de vlakte over het plan van het kabinet om een CO2-heffing voor bedrijven in te voeren. HVC reageert echter al enthousiast op de voorgestelde maatregel.

Polen en Tsjechië gaan samen optrekken in de strijd tegen de illegale import van afval. Een Pools-Tsjechische werkgroep moet beleid ontwikkelen om illegale importen te voorkomen en er adequaat op te reageren.

Het aantal gemeenten dat meer dan vijftien stromen scheidt op de milieustraat, is in drie jaar tijd meer dan verdubbeld.

Palmolie is geen groene brandstof en mag daarom niet worden meegeteld als biobrandstof voor het halen van duurzame energiedoelen. Dat heeft de Europese Commissie besloten.

95 procent van de Nederlandse gemeenten, alle twaalf provincies, alle 21 waterschappen en 190 Nederlandse bedrijven en organisaties pleiten er inmiddels via de Statiegeldalliantie voor dat er meteen statiegeld op blikjes en plastic flesjes komt.

Met een nieuwe huisstijl én website wil Nedvang haar kennis over de inzameling en recycling van verpakkingsafval beter voor het voetlicht brengen.

Staatssecretaris Van Veldhoven is nog met provincies, gemeenten en afvalsector in overleg over voor welke afvalbedrijven er financiële zekerheid gesteld moet worden. Voor de zomer moet er duidelijkheid zijn.

Om het dumpen van scheepsafval tegen te gaan, gaan alle schepen een vast bedrag betalen zodra ze in een Europese haven komen. Vervolgens mag een schip in de haven al het afval afgeven. 'Groene' schepen krijgen korting.

Bij een controle op de naleving van rij- en rusttijden en het gebruik van de tachograaf heeft de ILT onlangs bij 55 van de 124 geïnspecteerde vrachtauto's overtredingen vastgesteld.

Het grondstoffengebruik in de wereld is verdriedubbeld sinds 1970 en kan in 2060 nog eens verdubbelen van 92 biljoen ton tot 190 biljoen ton. Het International Resource Panel van de VN maakt zich grote zorgen.

In rap tempo kan samenwerking in afvallogistiek onontkoombaar worden voor afvalbedrijven. De Nederlandse ambities op het gebied van CO2-reductie, schone lucht en rustigere en veiligere binnensteden dwingen bedrijven elkaar op te zoeken. En dan is er ook nog een schreeuwend tekort aan chauffeurs dat alleen maar groeit.

De Europese economie wordt op dit moment hard geraakt, met name door de gevolgen van de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne. In diverse sectoren is sprake van leveringsproblemen en stijgende materiaal- en energiekosten. Ook de afvalsector ontkomt hier niet aan, blijkt uit een rondgang.

Het zal nog tot het voorjaar van 2023 duren voordat duidelijk is of er geld komt voor extra plannen van staatssecretaris Heijnen voor het versnellen van de overgang naar een circulaire economie. De ambities rond de transitie nemen toe, zeker in relatie tot klimaat, alleen het geld (nog) niet.

Attero Wijster heeft er al een hele historie op zitten. Wie kent de Vam-trein nog die afval uit Den Haag naar Wijster bracht? Sinds de oprichting in 1929 heeft Attero zichzelf al heel wat keren opnieuw uitgevonden. Steeds worden nieuwe activiteiten toegevoegd aan ons ecosysteem waardoor het bedrijf sterker en veelzijdiger wordt.

Een eigenaar van een recreatiewoning wil een afvalpas ontvangen om zich van zijn huishoudelijk afval te ontdoen, maar Avri wil deze pas niet leveren. Dit leidt tot een bijzondere rechtsgang.

De importrestricties op afval van diverse Aziatische landen hebben ertoe geleid dat Heathland haar werkzaamheden moest veranderen. Waar het bedrijf voorheen plasticafval naar China transporteerde, gaat de aandacht inmiddels naar het recyclen van thermoplastische kunststoffen. Met dank aan een Amerikaanse multinational.

Ik waarschuw u alvast. Dit is een column met vervelende inhoud. Ik ben van nature positief ingesteld en zoek, als het even tegenzit, altijd naar een vrolijke uitweg. Maar het kost me de laatste tijd steeds meer moeite de bright side of life te zien. U ook?

Duurzaamheid en circulariteit moeten beter worden geïntegreerd in het onderwijs, vindt de Europese Commissie. Maar in hoeverre besteedt het onderwijs hier op dit moment al aandacht aan? En hoe kan dit beter?

Kunstmatige intelligentie wordt steeds vaker gebruikt in de wereld van recycling. Zo voorziet Renewi in België vuilniswagens inmiddels van AI-camera's die ingezamelde materialen kunnen herkennen. Is dit een opmaat naar meer artificial intelligence in afvalbeheer?

Bas Stoffels, directeur Knapzak Benelux BV, Goirle

Peuken op straat zijn een hardnekkig probleem, maar wat is eraan te doen? De tabaksindustrie wordt via de Europese Richtlijn wegwerpplastics verantwoordelijk voor de opruimkosten en werkt aan plasticvrije alternatieven. Milieuorganisaties en artsen zien echter liever een verbod op de sigarettenfilter. “Het is een zinloze toevoeging.”

Kleding en ander textiel, bouwproducten en eigenlijk zo veel mogelijk andere producten: ze moeten van de Europese Commissie allemaal duurzamer geproduceerd worden, langer meegaan en beter te repareren zijn.

In het Klimaatakkoord is opgenomen dat Nederland in 2030 2 miljard kubieke meter groengas moet produceren. Drie jaar na het sluiten van het akkoord blijft de jaarproductie echter steken op ruim 200 miljoen kuub groengas. Om de groengasambitie alsnog waar te maken, is exponentiële groei nodig, waarschuwen Perpetual Next en Gasunie.

Teerhoudend asfalt dat volgens Nederlands beleid thermisch gereinigd moet worden, zou nog altijd weglekken naar het buitenland. Het probleem: kennishiaten bij de overheid. Tegelijkertijd groeit de vraag naar thermische reiniging van dit gevaarlijk afval uit het buitenland. Voor Recycling Kombinatie Reko aanleiding om fors te investeren in een nieuwe verwerkingsinstallatie.

De veranderende wetgeving heeft de afgelopen 25 jaar veel invloed gehad op de private afvalsector, die zich hierop heeft moeten aanpassen. Om in een komende circulaire economie actief te kunnen blijven, moeten afvalbedrijven steeds meer investeren in nieuwe recyclingtechnieken. Maar, er lonkt ook een nieuwe rol.

De Autoriteit Consument & Markt gaat de geplande overname van AEB door AVR verder onderzoeken. De vrees bestaat dat de overname leidt tot hogere tarieven voor afvalverwerking. Private marktpartijen zien juist voordelen in de verdere privatisering van de verwerkingsmarkt.

De grootindustrie wil absolute zekerheid over de verwerking van hun afval. Die continuïteit is cruciaal om de productie te vrijwaren. In crisistijd is verwerkingscapaciteit schaars en dus blijft Indaver investeren in nieuwe installaties en in technologieën voor afvalverwerking en hoogwaardige recycling. Daarnaast speelt het afvalbedrijf in de - onder druk staande - energietoelevering een cruciale rol in een nieuw warmtenetwerk voor de industrie.

Een straatbeeld vol zelfrijdende auto's mag dan nog toekomstmuziek zijn, artificial intelligence (AI) is allang overal te vinden. Ook de Rising Early Detection (RED) van Kooi heeft AI en die technologie ontwikkelt het bedrijf steeds verder door.

Moeten bij het importeren van een oranje-lijst afvalstroom in de kennisgeving specifieke inrichtingen genoemd worden die deelfracties van die afvalstroom afnemen? Of gaat dat te ver? De voorzieningenrechter van de Raad van State zet er in ieder geval vraagtekens bij.

Afvalinzamelaars komen overal waar afval vrijkomt. En omdat bouw- en sloopafval één van de grootste afvalstromen is, wordt er dus ook regelmatig een bouwplaats opgereden om een afvalcontainer te plaatsen of op te pikken. Een plaats waar veel ongevallen plaatsvinden, dus ook voor de afvalchauffeur is het opletten geblazen.